Depuis hier, la compagnie Air Algérie s'est dotée d'un nouveau syndicat d'entreprise, après la conférence qui s'est tenue hier au siège de la centrale syndicale UGTA. Ainsi, les délégués syndicaux représentant les 9 000 travailleurs de la compagnie ont élu à l'unanimité M. Saïd Tiaouinine à la tête du syndicat d'entreprise. Les délégués syndicaux ont également élu un conseil syndical composé d'une trentaine de personnes. Abder Bettache - Alger (Le Soir) Très attendu par les travailleurs de la compagnie, le nouveau syndicat d'entreprise d'Air Algérie a vu le jour hier au siège de la centrale syndicale sous la houlette du secrétaire national chargé de l'organique, M. Tayeb Hamarnia. La conférence a duré à peine une heure et demie, lors de laquelle, les délégués n'ont pas été par trente-six chemins pour plébisciter Saïd Tiaouinine comme nouveau secrétaire général du syndicat d'entreprise. L'élection des membres du bureau interviendra sous quinzaine où il sera également question de valider le programme de la nouvelle équipe syndicale pour les trois prochaines années du mandat. Un programme d'action qui doit prendre en considération, selon des syndicalistes, le contexte dans lequel évolue aujourd'hui la compagnie nationale. Un contexte marqué notamment par une concurrence sans merci mais aussi par un ambitieux programme de redéploiement de la compagnie tant à l'intérieur qu'à l'échelle internationale. En effet, le redéploiement de la compagnie nationale aérienne en Afrique, sa restructuration en groupe pour lui permettre de créer des filiales rentables et son adhésion à l'une des trois plus grandes alliances aériennes au monde étaient les principales questions abordées par le président-directeur général d'Air Algérie, le 14 août dernier. Dévoilant la nouvelle stratégie commerciale d'Air Algérie, Mohamed Salah Boultif a annoncé que son département vise à se redéployer dans le marché du transport aérien en Afrique, et ce, en créant, dans un premier temps, de nouvelles dessertes vers le Nigeria et l'Afrique du Sud. Le recul des activités de la compagnie dans la région, bien qu'elle fût pionnière en matière de dessertes en Afrique il y a 25 ans, est dû à la faiblesse du taux de remplissage des appareils et donc à un problème de rentabilité. Sa stratégie, développer le trafic de transit en créant un hub au niveau de l'aéroport international d'Alger. Abordant la question de l'adhésion d'Air Algérie à l'une des trois plus grandes alliances aériennes au monde, le premier responsable de la compagnie a indiqué que ce projet figurait parmi les dix principaux axes du plan de développement adopté récemment par la compagnie pour la période 2012-2017. Par ailleurs, il y a lieu de noter que dans le cadre du plan de développement de la compagnie nationale Air Algérie, son P-dg Mohamed Salah Boultif, a fait savoir qu'Air Algérie prévoit de se doter de 16 nouveaux appareils à l'horizon 2017, une opération pour laquelle un montant de 60 milliards DA sera consacré. Le P-dg qui s'exprimait au forum du quotidien El Moudjahid a déclaré qu'«il s'agit de 3 appareils d'une capacité de 250 sièges, 8 appareils de 150 sièges ainsi que d'avions régionaux de 70 places chacun, destinés au transport domestique», tout en soulignant que les premiers avions seront réceptionnés à la fin 2014. L'échéance de la réception des nouveaux aéronefs s'étalera de décembre 2014 à 2017, a-t-il précisé. Avec les nouveaux appareils, a-t-il ajouté, la flotte d'Air Algérie atteindra 56 avions, ce qui permettra à la compagnie d'améliorer substantiellement ses prestations de services qui sont au cœur des préoccupations de la direction.
