Comme nous l'écrivions dans notre dernière édition, notre visite du site industriel et historique de la marque tchèque Skoda s'est naturellement poursuivie dans les travées chargées d'histoire et de sensations de son musée qui occupe du reste le premier bâtiment du constructeur. Une balade à travers une collection de modèles témoignant d'une épopée riche en innovations. Plus de 119 ans d'une créativité débordante qui débuta dès 1895 grâce à l'association de deux génies de la mécanique, vaclav Laurin et vaclav Klement qui commencèrent par la fabrication de vélos et de vélomoteurs avant d'ouvrir leur société à un nouveau partenaire, Skoda un producteur d'outillage et qui donnera définitivement son nom aux produits qui sortiront des chaînes de montage de la nouvelle entreprise. La première voiture a été produite en 1905 et reprenait dans son style les éléments architecturaux de l'époque, un biplaces décapotable mû par un bloc moteur de 2 cylindres et développant tout juste 7 ch. en 1913, sortit des chaînes de montage la première voiture baptisée ov791 type SG inaugurant une nouvelle ère dans l'industrie automobile tchèque et le début d'une longue et passionnante aventure. L'histoire de Skoda nous enseigne aussi que les premières voitures produites durant cette période étaient toutes équipées du volant à droite et ce n'est que l'arrivée dramatique des nazis hitlériens qui imposa le déplacement du volant vers la gauche. De même que nous découvrons la première génération du modèle à succès, octavia daté de 1956 et avait comme particularité un moteur positionné à l'arrière de la carrosserie. Une multitude de modèles et de concepts lèvent chacun le voile sur une période déterminée de l'histoire de Skoda et de l'évolution du design et de la qualité de ses voitures. C'est essentiellement le volet sport automobile avec la présentation de plusieurs modèles ayant marqué de leur empreinte le sport automobile mondial, depuis Skoda Super Sport de 1950 jusqu'à la fabia WrC et encore le concept vision qui confirment un engagement de qualité de la marque tchèque. Le musée dispose par ailleurs d'un atelier de restauration, voire même de fabrication, qui permet d'entretenir les véhicules exposés, de perpétuer le souvenir et d'écrire une histoire. Skoda amorce en 1991 un tournant décisif avec l'entrée dans ses actions du géant allemand volkswagen qui entreprit une véritable révolution dans le processus de fabrication. et dès le début des années 2000, il en devient l'unique propriétaire avec une qualité de production en nette progression et une gamme moderne et diversifiée. Le musée Skoda de Mlada Boleslav reste en tout état de cause le témoin privilégié d'une histoire séculaire et d'un savoir-faire ancestral.
