S'il est un Salon qui colle au plus près d'une stratégie industrielle et d'une politique économique, c'est bien la 3e édition du Salon international de la sous-traitance «Algest 2014», qui a ouvert ses portes hier au Centre des conventions d'Oran. D'ailleurs, si cette édition se tient cette fois-ci à Oran, c'est pour la proximité de l'usine Renault Algérie, à Oued Tlelat, puisque ce projet, devant être inauguré le 10 novembre, s'est vu aussi assigner comme objectif de résultat, de faire naître un réseau de sous-traitance dans l'industrie mécanique. Ainsi, pour les organisateurs de la manifestation économique qui se tiendra jusqu'au 23 octobre, à savoir la société WTCA en collaboration avec la Bourse algérienne de sous-traitance, cette opportunité de rencontre entre participants sera importante pour tisser des liens, des contacts, alors que les investissements dans la filière mécanique s'accroissent (Renault, Mercedes-Benz ) et donc laissent présager «un développement d'une industrie et d'un marché local de la sous-traitance». Ainsi, pour cette édition, ce sont pas moins de 80 participants qui ont répondu présents, notamment de nombreuses sociétés étrangères venues entre autres de France, de Turquie, d'Italie, y compris d'Espagne et de Norvège. Avec quelque 60 participants algériens dont il est attendu des investissements et des mises à niveau avec les appuis des pouvoirs publics. Néanmoins, pour certains opérateurs, il sera difficile d'arriver à mettre en place des réseaux de sous-traitants dans l'immédiat, tant les exigences de normes et de qualités sont requises par cette filière. Nous en avons pour preuve l'usine Renault à Oued Tlelat, qui, pour le lancement de la production de la Renault Symbol made in Algérie, n'a pu sélectionner qu'un seul sous-traitant local. Par ailleurs lors de ce Salon, il a été important de remarquer la «remise en marche» de la SNVI, sur qui s'appuient les premiers projets de partenariats avec des constructeurs étrangers à l'image du projet Renault Algérie ou encore avec la firme Mercedes-Benz pour la fabrication de boîtes de vitesse, mais aussi avec le groupe émirati Aabar investments. Par ailleurs, en marge du Salon, un espace communication est réservé où devront être données des conférences sur la stratégie du ministère de l'Energie et des Mines, un aperçu des missions de l'Andi et autres sociétés et institutions publiques liées aux investissements et appuis industriels.
