La circulation à Djelfa est devenue insupportable et la ville étouffe. Malgré la présence et la bonne volonté des policiers dans les ronds-points, la circulation cause beaucoup de désagréments aux citoyens, piétons et automobilistes. La situation est telle que beaucoup d'automobilistes préfèrent prendre les transports en commun et se passer de leurs véhicules pour éviter le stress de la conduite. Les Djelfaouis, qui ne sont pas habitués à une telle circulation, sont visiblement très gênés. Le stationnement des bus et des taxis (Hadhari) en plein centre-ville y est pour beaucoup. Le plus grand marché de légumes est également au cœur de la ville. Heureusement que la plupart des administrations ont été déplacées dans les cités (celle du 5-Juillet surtout). Beaucoup de personnes se plaignent de ne pas arriver à temps à leur travail. Elles sont malgré tout sanctionnées par leurs patrons. Que dire des plaques de signalisation. Elles sont très insuffisantes et surtout placées anarchiquement, sans une réelle étude. La police a bien mené une campagne de verbalisation des automobilistes qui ne respectent pas les plaques d'interdiction de stationnement en utilisant des «sabots», mais a très vite abandonné l'opération à cause de l'ampleur du phénomène (des plaques de sens interdit mal placées, pas de jours pairs et impairs, non-respect des trottoirs peints...) Heureusement que les feux de signalisation fonctionnent encore. «Si, dans les cités, il y avait toutes les commodités (marché, antennes des administrations, supérettes, pharmacies, salle de soins, etc., les riverains ne seraient pas obligés d'aller au centre-ville et celle-ci se sentirait mieux», nous diront des citoyens. La réalisation de quatre trémies (pour les ronds-points du centre-ville, de la porte de Charef, de Guenani et de la sortie nord de la ville) a bien été étudiée, mais cela reste au stade de... projet et perdure encore. Le squat des trottoirs et surtout des... chaussées par l'informel rend la circulation encore plus insupportable. Les commerçants «légaux» participent également à l'anarchie en réservant des places de stationnement à l'aide de chaises, de caisses ou encore de n'importe quel objet placés sur la chaussée et près des trottoirs pour, disent-ils, pouvoir s'approvisionner par les camionnettes (ce qui devrait se faire normalement pendant la soirée). Les bus de l'ETD rendent, certes, beaucoup de services aux citoyens, mais leur gabarit gêne énormément la circulation, surtout au niveau des ronds-points. Un itinéraire spécial bus et un stationnement moins encombrant pour les taxis seront vraisemblablement très utiles pour une plus grande fluidité de la circulation.
