Pr�sent� comme prototype appel� Concept M au Salon de Gen�ve de l�ann�e 2002, celui-ci pr�figurait, en r�alit�, le mod�le de s�rie qui sera du reste baptis� Meriva. Une conception totalement in�dite qui venait inaugurer une nouvelle segmentation dans le march� de l�automobile, � savoir les monospaces compactes. Une solution idoine entre les citadines et les familiales compactes. Une option sans doute inspir�e du succ�s de Zafira. Un �risque� qui aurait �t� m�ticuleusement �tudi� et calcul� par les responsables de la prestigieuse marque allemande. Le point fort de Meriva est sans doute son habitabilit� qui n�a rien � envier aux mod�les de segments sup�rieurs. Deux options sont propos�s aux passagers, quatre ou cinq places avec en prime un modularit� exceptionnelle. En effet, gr�ce � syst�me innovant, on peut escamoter la place arri�re centrale, de reculer et de centrer les deux autres et d�incliner fortement les dossiers, ce qui d�gage deux places arri�re. Autrement dit, un int�rieur d�di� � la famille et aux loisirs. L�Opel Meriva, c�est �galement une assise sur�lev�e qui procure notamment au conducteur la sensation de ma�trise du v�hicule et une vue panoramique saisissante. Les si�ges ergonomiques offrent un confort tr�s appr�ciable. La planche de bord tr�s typique � la marque, rassemble l�ensemble des commandes de confort et de s�curit�. Elle se distingue aussi par une qualit� de finition, des plastiques et d�assemblage fort honorable. De m�me que la hauteur du pavillon permet une accessibilit� ais�e � l�int�rieur du v�hicule. En mati�re de rangement, le Meriva, sans en �tre totalement d�pourvu ne propose pas pour autant les rangements attendus dans un v�hicule destin� principalement � la famille et � ses d�placements. En revanche, il se rattrape en volume de chargement du coffre � bagages, notamment quand la banquette arri�re est en position pli�e. Sur la route, le Meriva, et en d�pit d�un centre de gravit� haut perch�, fait preuve d�une bonne tenue, et m�me le roulis propre � ce type de v�hicule est agr�ablement absorb� par le confort de son habitacle ainsi qu�un amortissement et une suspension tr�s souples. Disponibles en Alg�rie chez Diamal, le repr�sentant exclusif d�Opel, en version diesel, le 1.7 DTi demeure une offre int�ressante compte tenu du niveau �lev� de finition et la richesse de ses �quipements dont on citera, l�ABS, l�ESP, les airbags, la condamnation centralis�e des ouvrants, la climatisation, l�autoradio CD d�origine, vitres �lectriques, etc. Dans le march� alg�rien, la concurrence de Meriva est insignifiante. Il �volue ainsi sur un terrain compl�tement d�gag�, ce qui pourrait lui permettre d��largir encore plus son champ de s�duction pour peu qu�un effort soit accompli pour ajuster son prix qui reste relativement �lev�.
