Venu ce jeudi � Bouira, en visite d�inspection du tron�on d�autoroute qui traverse la wilaya d�est en ouest sur une centaine de kilom�tres, le ministre des Travaux publics s�est montr� d�termin� � en finir avec le bricolage et les entreprises tricheuses. C�est du moins l�impression qu�il avait donn� en se montrant tr�s �nerv� par la qualit� m�diocre des travaux r�alis�s au niveau de plusieurs points inspect�s en r�siliant ou en mena�ant de r�silier leurs contrats � des entreprises, et en poursuivant en justice d�autres. Ainsi, et comme premier point qui avait soulev� le courroux du ministre Ghoul, la troisi�me voie qu�il avait ordonn�e il y a de cela un peu plus d�une ann�e. L� et plus exactement sur le contournement de la ville de Kadiria sur 12 kilom�tres, le ministre s�est montr� choqu� par la qualit� des travaux ex�cut�s par l�entreprise Cosider, laquelle dira-t-il avec une pointe d�ironie, est en train de tricher sur tous les plans. Ce constat a �t� d�ailleurs confirm� quand plus loin, il constatera la qualit� m�diocre du mur de s�paration fait par la m�me entreprise mais d�une mani�re b�cl�e au sens propre et figur� du terme. Et la boucle de ce bricolage sera boucl�e lorsqu�il s�arr�tera sur un tron�on au niveau de la commune de Djebahia et en inspectant les diff�rentes couches du tapis, il constatera le b�ton de qualit� m�diocre, plein de poussi�re et non lav� avant son utilisation ; ce qui lui a diminu� consid�rablement sa consistance, en poussant le ministre � parler de tout-venant au lieu de bitume du tapis. M. Ghoul a ordonn� une inspection sur toutes ces r�alisations avec possibilit� si la tricherie se confirmait d�ester en justice l�entreprise et r�cup�rer l�argent que l�Etat avait d�bours� en contrepartie de ces r�alisations. Plus loin, le courroux du ministre se confirmera au niveau du tunnel A�n Chriki. L�, et en constatant le retard mis dans l�ach�vement des travaux, le ministre donnera sous peine de r�siliation, au groupe alg�ro-turc, ma�tre d�ouvrage, un d�lai de 21 jours pour livrer le tunnel long de 1100 m�tres, avec toutes les commodit�s de drainage des eaux, d��clairage, de s�curit� et la pose du tapis selon les normes internationales ; ainsi que le lancement des travaux � une cadence acceptable au niveau du tunnel gauche qui accuse un retard par rapport au premier. Au niveau du viaduc de Oued R�kham long de 745 m�tres et haut de 140 m�tres et situ� � quelques centaines de m�tres du tunnel, l�on pourra dire que ce fut l�unique escale qui a eu la satisfaction du ministre. Et d�ailleurs, lui-m�me, ne le cachera pas en f�licitant l�entreprise italienne Garboli pour le rythme des travaux imprim� � ce viaduc dont la partie droite devra �tre r�ceptionn�e avant le 15 septembre prochain ; au m�me titre que les 18 kilom�tres de l�autoroute Lakhdaria-Oued R�kham, avec ouverture du tunnel droit. Enfin, sur le tron�on Bouira-El Adjiba, le ministre qui a eu � visiter le viaduc de la sortie sud de Bouira, et les travaux du tron�on r�alis�s par l�entreprise italienne Todini avec 82% du march� et l�entreprise nationale Enaler avec 18%, a �t� pouss� � r�silier le contrat � ces deux entreprises sur une partie de ce tron�on, soit 11 kilom�tres reliant El-Esnam � El- Adjiba. Cette d�cision est venue apr�s le constat du non-respect des d�lais de r�alisation par ces deux entreprises. Quant � la partie restante, celle-ci devra �tre r�ceptionn�e au moins pour une voie dans dix jours, sous peine de se voir �galement r�sili�e. Enfin, et concernant le glissement de terrain constat� au niveau de la r�gion d�A�n Turk, le ministre a insist� sur les �tudes qui devront �tre faites s�rieusement et vis�es par les bureaux d��tudes pour que ces derniers soient responsables des solutions pr�conis�es lesquelles doivent �tre p�rennes et durables. En somme, lors de sa visite, le ministre Ghoul qui se voulait intransigeant quant � la qualit� des travaux de cette autoroute qui devra ob�ir aux normes internationales, a insist� sur la qualit�, la s�curit�, la signalisation moderne, num�ris�e, intelligente et normalis�e, surtout au niveau des tunnels et des viaducs, des ouvrages architecturaux d�une grande importance et qui pourront �tre l�attrait des touristes. En outre, il insistera surtout sur le caract�re �cologique qui devra caract�riser la future autoroute Est-Ouest avec un rideau vert fait d�arbres tout au long de cet ouvrage. Mais plus que tout cela, et le ministre lui-m�me le r�p�tera plusieurs fois, le respect des d�lais et la fin du bricolage surtout que l�argent existe et qu�il n�y a aucune excuse pour les entreprises qui veulent travailler ; alors que celles qui trichent, qu�elles soient nationales, publiques ou priv�es, ou �trang�res, seront bannies au niveau national en promettant de les faire conna�tre au chef du gouvernement pour qu�elles n�aient aucun march� au niveau des autres secteurs. Enfin, signalons que le tron�on d�autoroute El- Adjiba-B�ni Mansour vient d��tre confi� � une entreprise chinoise et celle-ci devra lancer ces travaux dans les mois en cours.
