Les travaux de modernisation dont b�n�ficie la RN15 reliant M�chedallah � A�n El-Hammam, dans la wilaya de Tizi- Ouzou, en passant par les communes de Chorfa et Aghbalou risquent de d�cevoir les populations de la r�gion estim�es � plus de 150 000 habitants pour les deux versants du Djurdjura. Cette route, source de tous les espoirs pour les riverains tant d�elle d�pend exclusivement leur d�senclavement, est en passe de faire les frais d�une mauvaise prise en charge par la DTP de Bouira. Sinon comment expliquer cette mani�re de g�rer les travaux de r�habilitation dont cette route avait b�n�fici�s depuis 2001. En effet, d�apr�s des citoyens de la da�ra de M�chedallah qui se sont d�plac�s � notre bureau, la RN15 avait fait l�objet en 2001 d�une �tude globale depuis le col de Tirourda jusqu�� M�chedallah sur une quarantaine de kilom�tres, pour sa modernisation. D�ailleurs, et toujours selon ces citoyens, cette �tude ainsi que la modernisation de la RN15 ont �t� annonc�s lors du JT de 20 heures par l�ENTV. L�objectif premier assign� � cette modernisation �tait bien entendu le d�senclavement d�finitif des villages entiers de la commune d�Aghbalou dont le chef-lieu Takerboust compte parmi les plus grands villages de Kabylie. A l��poque, l��tude avait pr�vu m�me une p�n�trante vers l�autoroute Est-Ouest � Chorfa, avec en perspective, l�objectif de stimuler les �changes commerciaux avec la wilaya de Tizi-Ouzou en passant par la RN15 et permettre aux camions gros tonnages d�emprunter cette voie. Cela engendrera ind�niablement int�gration et synergie �conomiques � l�int�rieur de la Kabylie, mais aussi entre la Kabylie et l�Est alg�rien. Nul besoin de souligner �galement la source appr�ciable de revenus que peut constituer cette route pour les petits commer�ants riverains. Quelques ann�es plus tard, une premi�re tranche en zone non habit�e, longue de 13 kilom�tres et commen�ant depuis le col de Tirourda a �t� confi�e � une entreprise. Les travaux avancent lentement mais s�rement puisque la RN15 qui �tait jadis tr�s r�tr�cie et souffrait de beaucoup de virages, a �t� �largie convenablement avec renforcement et am�lioration de toutes les caract�ristiques g�ographiques et corps de chauss�e. Au grand bonheur des usagers. Cependant, l� o� les citoyens ne comprennent rien, c�est lorsqu�ils ont pris connaissance d�un avis d�appel lanc� par la DTP de Bouira le 15 mai dernier et dans lequel elle parle des travaux de remise � niveau pour le reste du projet. En d�autres termes, le projet initialement pr�vu pour la modernisation et qui avait eu l�aval du wali et accueilli � bras ouverts par les populations, a �t� d�tourn� puisque les travaux de remise � niveau ne r�gleront rien au probl�me. En l'�tat actuel de la RN15 depuis Takerboust jusqu�� Chorfa, plusieurs virages subsistent et aucun camion ne peut passer convenablement. Qui a pris la d�cision de limiter le projet � l�entretien au lieu de la modernisation comme pr�vu initialement ? A qui profite ces revirements et qui veut priver les populations de ces r�gions recul�es du pays d�un d�senclavement prometteur ? Pourtant, le ministre des Travaux publics ainsi que le pr�sident de la R�publique ont toujours mis l�accent sur les travaux et projets structurants qui survivront aux g�n�rations futures. Pr�sentement, si la RN15 dans sa tranche qui va de Takerboust jusqu�� Chorfa est maintenue dans l�entretien au lieu de la modernisation, ce seront des dizaines de milliards qui partiront inutilement, car ils ne serviront jamais � d�senclaver la r�gion. Alors, y a-t-il une autorit� pour remettre le projet sur les rails et mettre un terme au d�senchantement des citoyens des da�ras de M�chedallah et A�n-El-Hammam ?
