La direction des travaux publics a saisi l�opportunit� de la tenue de la 2e session ordinaire de l�APW pour pr�senter aux �lus pour adoption un projet portant classification de trois chemins de wilaya (24, 125 et 127) en routes nationales selon les textes de loi, notamment le d�cret minist�riel n� 80/99 du 6/04/1980 et le n� 44/90 du 30/10/1990. Avant de pr�senter ces propositions, le DTP a eu � rappeler les proc�dures l�gales qui peuvent conduire la requalification d�un chemin de wilaya en routes nationales et les conditions requises pour �tre �ligibles. Ainsi, il dira que pour qu�un chemin de wilaya puisse �tre propos� � la classification en route nationale, il doit satisfaire � certaines conditions, entre autres la n�cessit� d�avoir un trafic routier quotidien d�passant 1500 v�hicules/ jour ou 400 camions/jour, de relier deux routes nationales ou deux wilayas et d�avoir une longueur sup�rieure � 7 km. En outre et avant de parler des crit�res ayant pr�sid� au choix de ces trois CW, le DTP rappellera que leur classification permettra � la wilaya qui dispose actuellement de 355 km de routes nationales (RN), 800 km de chemins de wilaya (CW) et pr�s de 1000 km de chemins communaux ou vicinaux (CV), et dont le financement s�effectue selon cette classification, � savoir le minist�re pour les RN, la wilaya ou la DTP pour les CW et les communes pour les CV, d�avoir plus de routes nationales qui seront directement financ�es par le minist�re et ainsi permettre � la DTP de classifier quelques CV en CW pour les soustraire au poids et � la charge des APC. Concernant ces CW, le DTP dira que le CW125 qui relie la RN5 au niveau de Djebbahia � la RN8 � A�n-Bessem, est long de 46 km. Il permettra de d�sengorger plusieurs localit�s, notamment Ben Haroun et Sidi Yahia � A�n Bessem, sur la RN18. Le DTP pr�cisera que cette route nationale servira � l�avenir d�appui pour une autre route express qui reliera Tizi-Ouzou � l'�changeur de Djebbahia, ensuite une autre route express reliant la RN18 � A�n Bessem avec la RN8 � Bir-Ghbalou. Concernant le CW127 qui relie Bouira � Sour-El-Ghozlane, son trafic routier est connu de tous � cause de la cimenterie et dont le trafic atteint 8 000 v�hicules/ jour dont 43% sont des camions. L� aussi, le DTP qui rappelle l��vitement de la ville d�El-Hachimia en cours de r�alisation, parlera de l�importance de cette route pour relier la RN5 � Bouira avec la RN8 � Sour-El- Ghozlane. Enfin, pour le CW24 qui relie Bechloul et Ahl-Ksar � Sidi-A�ssa (M�sila) en passant par Bordj-Okhriss et Hadjra Zerga, et long de 75 km, le DTP rappelle le d�senclavement des communes de Ahl-Ksar et Ouled Rached ainsi que Bordj-Okhriss, Hedjra Zerga et Taguedit. Parlant des d�senclavements, le DTP �voquera quelques autres CW qui seront inscrits � l�avenir pour �tre promus RN, notamment le CW93 qui relie Guerrouma � Tablat, le CW6 qui relie Bouira � Boghni et enfin le CW20 qui relie Souaghi (M�d�a) � Bordj-Bou- Arr�ridj en passant par Sour-El- Ghozlane et Bordj-Okhriss. Et pour ceux qui ne connaissent pas cette route, elle �tait l�ancienne route romaine qui reliait Alger � Constantine. Toutes ces routes, ajout�e � l�autoroute qui est en train de se faire entre B�ja�a et B�ni Mansour, c�est-�-dire entre le port de B�ja�a et l�autoroute Est- Ouest, la wilaya de Bouira sera tr�s p�n�tr�e et aura cet atout indispensable pour le d�veloppement durable. Apr�s cette communication du DTP et les d�bats, le P/APW, Gaci Abdelkader, invitera les membres � l�adoption qui s�est faite � l�unanimit�.
