Tr�s souvent d�cri� par les usagers de la route, le r�seau routier de la wilaya de Tizi-Ouzou, sujet d�innombrables protestations des citoyens et casse-t�te des autorit�s, enregistre ces derni�res ann�es d�importants progr�s quantitatifs et qualitatifs. Les routes nationales et les chemins de wilaya ne pr�sentent plus le m�me �tat de dangerosit� qui �tait le leur avant la r�alisation partielle en cours. Ceci se constate aux quatre coins de la wilaya et se confirme, notamment par les chiffres de la direction des travaux publics affichant un taux de bon �tat de 90% au lieu de 16%, mais la confirmation la plus probante se caract�rise par la r�sorption de la majorit� des plaintes citoyennes qui animaient tr�s souvent l�actualit� locale. En effet, les renforcements du r�seau routier en b�ton bitumeux tend vers la g�n�ralisation, marquant par l� une nette am�lioration de la qualit� de service, � l� ensemble des routes nationales, des chemins de wilaya et des chemins communaux soit 60% des premier et dernier r�seaux (RN et CC) et 75% des CW, selon la communication du directeur concern� au conseil de wilaya du 5 novembre. Ce qui repr�sente en termes r�els 306 km de routes nationales, 475 km de chemins de wilaya et 2,137 km de chemins communaux d�apr�s toujours la m�me source. Ce qui retient, par ailleurs, l�attention dans les propos du DTP, ce sont les projets envisag�s � court et moyen termes repr�sent�s par la rocade nord de Tizi-Ouzou, mise en sommeil depuis pr�s de 20 ans, avec des liaisons allant de 2,5 km � 14 km.A c�t� de ce grand projet, parall�le � la rocade sud en service depuis quelques ann�es, qui d�gorgera la circulation � l�int�rieur du chef-lieu de wilaya qui reste encore tr�s p�nible malgr� les trois tr�mies et la rocade sud r�alis�es ces derni�res ann�es, on note d�autres projets visant � la fluidit� de la circulation � travers d�autres localit�s et axes routiers importants tels que l�am�nagement de la RN 12 sur 29 km, de la RN 25 en axe autoroutier sur 38 km, les �vitements de Larba� Nath Irathen, A�n El Hammam, Boghni, Ouadhias, Fr�ha, la r�habilitation des RN 68 et 73 sur 18 et 28 km ainsi que du chemin de wilaya 250 sur 16 km. En terme de projets en cours, on rel�ve la construction de la liaison Boukhalfa Sidi- Na�mane avec un ouvrage d�art, un �changeur au lieudit Boua�d, un pont sous la voie ferr�e, l��vitement de la ville d�Azazga sur 8,5 km avec deux ponts et deux viaducs, l�am�nagement du carrefour de Tadma�t, prochain p�le universitaire, l��largissement du pont sur le CW n�4 de Boghni plut�t v�tuste et o� la circulation est assez difficile, des renforcements et des rev�tements portant sur 343,5 km dont 10 km de routes nationales, 42,5 km de chemins de wilaya et 291 de chemins communaux. Dans le m�me ordre d�id�es, on signale la construction en cours d�une subdivision � Tizi-Ouzou et de quatre maisons cantonni�res. Cet important programme ne fait pas perdre de vue la pr�vention et la prise en charge des cons�quences, parfois sinon souvent d�sastreuses qu�engendrent les pr�cipitations pluviom�triques torrentielles et l�enneigement fr�quent plus ou moins durable des r�gions montagneuses � forte densit� d�mographique. L��crasante majorit� des 1 400 villages et des 67 communes se situe en effet soit sur les flancs des montagnes ou carr�ment au sommet de ces derni�res, 80% de la superficie de la wilaya. Cette topographie impose d��normes efforts d�entretien et de remise en �tat au cours et � l�issue de chaque saison hivernale. Autrefois particuli�rement d�faillant, cet aspect retient de plus en plus l�attention des autorit�s de la wilaya au lendemain de l�enneigement de janvier 2005 qui a failli virer � la catastrophe avec l�isolement de nombreux villages et la rupture des approvisionnements en produits alimentaires et de chauffage. L�ouverture et l�assainissement des foss�s et des ouvrages qui n�est pas encore syst�matique, faute de moyens humains et mat�riels suffisants, enregistrent une nette am�lioration par le biais de la r�gie de 403 ouvriers et d un parc roulant de 22 camions,13 tracteurs et 13 chasse-neige, indique encore le DTP mettant l�accent sur la mobilisation suppl�mentaire des moyens, d�entreprises publiques et des communes pour faire face, en cas de besoin, � toute �ventualit�. Les points noirs, cause principale des inondations, des �boulements et glissements ou de l�isolement par la neige sont connus et les mesures visant � parer aux effets n�fastes qui pourraient survenir sont prises, assure le responsable concern�.
