Le retrait ou la mise � la r�forme des v�hicules de plus de 15 ans est envisag� � terme. Comme il est question de limiter l�importation de v�hicules pollueurs et non rentables �nerg�tiquement. Ch�rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Selon le ministre des Transports, Amar Tou, le retrait de la circulation des v�hicules dont la moyenne d��ge d�passe les 15 ans est une possibilit�. N�anmoins, Amar Tou qui intervenait hier lors d�une journ�e d�information organis�e sous l��gide de l�Autorit� de r�gulation des hydrocarbures (ARH), a assur� que cette option ne risque pas de voir le jour, au moins � court terme. Cette proposition constitue, cependant, une des pistes de r�flexion pour un comit� intersectoriel mis en place r�cemment selon le ministre de l�Energie et des Mines, Chakib Khelil. Un comit� qui r�unit les d�partements minist�riels de l�Energie, les Transports, l�Industrie, le Commerce et l�Environnement et qui est charg� d��tudier et proposer un cadre r�glementaire ad�quat dans le domaine de la consommation sp�cifique de carburants des v�hicules import�s dans notre pays. En d�autres termes, il sera question de limiter l�importation des v�hicules nuisibles pour l�environnement, pollueurs, et dont les moteurs ne sont pas rentables �nerg�tiquement. Soit encourager, outre l�utilisation des carburants propres, l�utilisation de v�hicules de technologie r�cente � haut rendement �nerg�tique. Et d�autant qu�il s�agit, dira Chakib Khelil, d��viter que le parc automobile, fortement di�s�lis� au demeurant, �ne constitue un d�bouch� pour l�importation de v�hicules de technologie ancienne souvent gros consommateurs de carburants �. Certes, l�augmentation des prix des carburants, essentiellement le gasoil, reste encore de mise mais doit cependant prendre en consid�ration le pouvoir d�achat des citoyens, comme l�a assur� Chakib Khelil. En notant que le parc automobile, estim� � fin 2009, � 5,6 millions de v�hicules dont 3,5 millions de tourisme, et dont plus des deux tiers du parc ont plus de 20 ans, est fortement di�s�lis�. En effet, la consommation du gasoil a doubl� pratiquement en 20 ans, constituant 75% des carburants consomm�s, voire 60 % de la consommation du transport routier. L�utilisation du gasoil cro�t ainsi annuellement de 6 %. Et alors que la demande nationale en carburants d�passe actuellement les 11 millions de tonnes tandis que l�offre est un peu sup�rieure � 10 millions de tonnes. Toutefois, la consommation nationale de carburants devrait conna�tre un important d�ficit en gasoil et, � moindre degr�, en essences. Or, la demande en gasoil risque de cro�tre � 17 millions de tonnes d�ici � 2019 si la consommation n�est pas ma�tris�e de mani�re efficace. Car une consommation davantage ma�tris�e pourrait g�n�rer une �conomie de trois millions de tonnes. Sinon, l�importation de pr�s de 9 millions de tonnes dont 0,8 million de tonnes d�essence, s�impose en vue de satisfaire les besoins. C. B. P�TROLE Chakib Khelil s�attend au maintien des quotas L�Organisation des pays exportateurs de p�trole (Opep) devrait maintenir son quota de production, lors de sa prochaine r�union le 22 d�cembre prochain en Angola. Selon le ministre de l�Energie et des Mines, Chakib Khelil, les incertitudes sur l��volution de la situation �conomique mondiale persistent et emp�chent toute �visibilit� �, et, donc, justifient le maintien de l�actuel quota. Et d�autant que l��ventualit� d�une autre r�cession �conomique n�est pas � �carter et que les stocks p�troliers fixes et flottants restent encore trop exc�dentaires.
