Apr�s avoir g�r� la relance de la marque BMW en Alg�rie, M. Pierre Labb� est d�sign� depuis quelques mois par le groupe fran�ais CFAO � la t�te de Diamal qui repr�sente les marques de l�am�ricain General Motors, en l�occurrence Chevrolet, Opel et Isuzu. Il nous livre dans l�entretien qui suit ses appr�ciations sur l��volution du march� automobile dans notre pays et nous �claire sur les objectifs futurs de son entreprise. Le Soir Auto : L�ann�e 2009 qui s�ach�ve dans quelques jours n�a pas �t� de bon augure pour le march� de l�automobile en Alg�rie. Comment appr�ciez-vous cet exercice plein de turbulences ? Pierre Labb� : Il est ais� de relever aujourd�hui que le march� de l�automobile en Alg�rie conna�t son premier d�clin depuis 10 ans. Des volumes de vente en baisse et qui s�expliquent � l��vidence par l�arr�t du cr�dit. Diamal qui avait le cr�dit comme principal stimulant de son activit� commerciale a par cons�quent vu ses chiffres de ventes baisser. Mais au-del� des tenants et des aboutissants de ces mesures, que nous respectons du reste, nous retiendrons que la march� alg�rien nous a toujours bien accueillis et qu�il a propuls� certains de nos produits � l�image de mod�les Chevrolet au rang de v�hicules les plus populaires au niveau national. Nous poursuivrons pour notre part notre effort d�investissement de qualit� afin de rester � l��coute de nos clients et continuer � leur assurer des prestations de qualit�. Partagez-vous l�id�e actuellement r�pandue qui consid�re que le march� de l�automobile alg�rien a �t� longtemps dop� et qu�il ne correspondait pas dans son �volution � sa dimension r�elle ? Ce n�est pas mon point de vue. Je pense que l��volution de ce march� au cours de ces derni�res ann�es correspondait parfaitement � la dimension g�ographique du pays et qu�il r�pondait surtout � un besoin qui s�exprimait r�ellement tant les besoins en mobilit� et en transport pour des raisons commerciales et personnelles se font de plus en plus importants. Pouvez-vous nous faire un bref bilan de l�activit� de Diamal durant l�ann�e 2009 ? Si l�ann�e 2008 a �t� prosp�re pour Diamal d�s lors qu�on a vendu plus de 36 000 v�hicules, en 2009, en revanche, une d�croissance de l�ordre de 22% est observ�e. Cette baisse ne signifie, cependant, nullement une perte de nos parts de march� sachant que le manque � gagner enregistr� durant les mois de mars � juin a �t� r�sorb� � la fin de cette ann�e. Je peux m�me vous affirmer que nous terminons bien l�ann�e 2009 gr�ce particuli�rement � la confiance de nos clients � qui j�adresse � travers vos colonnes mes vifs remerciements. Ce constat nous conforte dans notre d�marche visant � investir encore davantage dans la qualit�. C�est quoi concr�tement ces investissements dans la qualit� ? C�est d�abord des infrastructures qui ont beaucoup �volu� et qui se positionnent comme le site de Bab Ezzouar en t�te des meilleures infrastructures r�alis�es dans le domaine de l�automobile en Alg�rie. Les sites d�Oran, des Annassers, Hassi Messaoud, autant d�investissements qui ont contribu� � transformer, moderniser et am�liorer la qualit� de nos prestations et les �lever au niveau des normes internationales. C�est �galement un r�seau qui est de plus en plus sensibilis� sur la n�cessit� d�investir plus dans la qualit� et qui op�re progressivement les modifications et les adaptations exig�es pour mieux r�pondre aux besoins de la client�le. Notre r�seau, qui se compose actuellement de 38 concessions dont 8 g�r�es directement par Diamal, est r�parti � travers l�ensemble du territoire national et tend, � terme, � offrir le m�me niveau de qualit� des services que nos succursales d�Alger ou d�Oran ou de Hassi Messaoud. S�il est vrai que nous contribuons au d�veloppement de ce r�seau, il est toutefois important de signaler l�effet d��mulation qui s�est install� entre les agents et qui les am�ne aujourd�hui � reconduire les principaux axes de modernisation que les sites t�moins de Bab Ezzouar ou d�Oran. Est-ce � dire que ces concessions assurent toutes les principales missions, en l�occurrence la vente et le service apr�s-vente ? Le r�seau de Diamal se compose en effet de 38 points de vente dont 25 assurant l�ensemble des fonctions attendues d�une concession automobile. Ils disposent donc d�un show-room spacieux mettant bien �vidence la beaut� des v�hicules que nous commercialisons, des ateliers d�entretien et de maintenance et un magasin de pi�ce de rechange. Il va sans dire que ces installations sont conformes aux exigences des constructeurs que nous repr�sentons et au cahier des charges initi� par les pouvoirs publics alg�riens. Nous pr�voyons, d�s 2010, de hisser le reste de nos repr�sentations au m�me statut de concession. Permettez-moi de pr�ciser que ce programme de d�veloppement a n�cessit� la mise en place d�un plan de formation aupr�s de l�acad�mie de Diamal et qui a touch� l�ensemble des sp�cialit�s techniques et commerciales tant pour le personnel des succursales que des agents agr��s. Des cycles de perfectionnement pour am�liorer et adapter les connaissances de nos personnels aux nouvelles technologies introduites par les constructeurs. Comment vous vous �tes adapt�s aux mesures de r�organisation du secteur de l�automobile dans notre pays? La bonne mesure que nous saluons vivement est sans aucun doute le transfert des d�barquements des v�hicules au port de Djen Djen. Une structure moderne qui nous facilite amplement cette proc�dure et qui a permis surtout de d�congestionner le port de la capitale. Quant au cr�dit documentaire, je pense qu�il y a consensus autour de ses effets positifs en faveur des fournisseurs et ceux n�gatifs sur les PME. Une mesure qui complique s�rieusement nos capacit�s de financement. Enfin, concernant l�arr�t du cr�dit automobile, je ne peux qu�exprimer mon approbation � l��gard de cette mesure qui vise � limiter les importations et r�tablir l��quilibre dans la balance des paiements. Quand bien m�me nous sommes handicap�s dans notre effort � assurer une disponibilit� r�guli�re de la pi�ce de rechange. Quelles seraient les nouveaut�s attendues en 2010 ? Avant d�aborder les nouveaut�s attendues, je rappellerai la gamme Chevrolet qui suscite l�int�r�t des Alg�riens, la Spark qui est la citadine la moins ch�re (645 000 DA), Aveo, une r�f�rence dans son segment avec un prix qui d�marre � partir de 830 000 DA kit GPL compris, Optra diesel bien positionn�e au niveau du prix, la nouvelle Cruze dont le style et le design plaisent � la client�le et Captiva qui a su se faire une bonne place dans le segment des SUV. Les nouveaut�s 2010 sont essentiellement la nouvelle Spark et Cruz diesel ainsi que les petits utilitaires pour Chevrolet et nouvelle Astra pour Opel.
