La Su�de prend de l�avance Il y avait au 31/12/2009 23 000 v�hicules fonctionnant au gaz naturel en Su�de. Ils se ravitaillent aupr�s de 104 stations, et ils ont consomm� l'ann�e derni�re 67 millions de m3 de gaz naturel (GNV). Ce volume est en hausse de 16% par rapport � 2008, mais un chiffre plus important est qu'� l'int�rieur de cette quantit� de GNV, la proportion de biogaz soit elle aussi en hausse. De 27%, pour aboutir � ce que 65% du GNV consomm� en Su�de soit d'origine renouvelable. Il s'agit souvent de biogaz issu de la m�thanisation des d�chets organiques, et quelques stations mettent le fait en avant, en vendant du biogaz pur, non coup� avec du gaz naturel d'origine fossile. L'essentiel du biogaz est cependant m�lang�, mais nous retenons que la Su�de poss�de un parc de 23 000 v�hicules pouvant rouler avec de l'�nergie renouvelable (sans compter celles qui roulent � l'E85), et que la capacit� de production de ladite �nergie renouvelable correspond � la consommation de 15 000 v�hicules. FORD FOCUS RS Un moteur hybride en perspective Apr�s la Lancer EVO de Mitsubishi, c�est une autre star des rallyes dont la prochaine version devrait �tre motoris�e par un moteur thermique et un moteur �lectrique. La Ford Focus RS, ce n�est que des superlatifs ou presque : 305 chevaux pour 1,5 tonne, un couple de 440 Nm, 263 km/h en vitesse de pointe, le 0-100 km/h en 5,9 secondes et le titre de traction de s�rie la plus puissante du march�. Un �joujou extra� dont raffolent les amateurs de sensations fortes. Il est attendu que pour la prochaine version, bas�e sur la nouvelle g�n�ration de Focus, Ford devrait op�rer un choix radical : l�hybridation. Sous le capot avant, le 2.5 l turbo 5 cylindres actuel devrait laisser sa place � un 2.0 l EcoBoost lui aussi turbocompress� et dot� de l�injection directe. Il sera accompagn� � l�arri�re d�un bloc �lectrique qu�on conna�t d�j� puisqu�il s�agira de celui implant� � l�arri�re du concept Peugeot SR1 d�voil� d�but janvier. AUTOMOBILE EN CHINE EN 2009 Le plus grand march� mondial La hi�rarchie de l�automobile mondiale a chang� en 2009, avec le passage de la Chine devant les Etats-Unis au classement des ventes. Pas de changement pr�vu au programme en 2010 selon les premi�res analyses, loin de l�. Et si l�empire du Milieu pourrait conna�tre logiquement un petit coup de mou, il sera tr�s relatif toutefois puisque la hausse des immatriculations devrait demeurer � deux chiffres. Le march� chinois ira toujours tr�s bien en 2010, mais ne pourra maintenir son rythme fou de 2009. D�apr�s une d�claration du responsable du d�veloppement au minist�re du Commerce, les autorit�s de l�empire du Milieu ont parfaitement anticip� la conjoncture �conomique, dont les r�sultats � la fin de l�ann�e r�pondront � une logique implacable. Apr�s les incroyables 46,2% de croissance des ventes l�ann�e pass�e, la progression des ventes de v�hicules en Chine devrait revenir � un +10% d�j� tr�s satisfaisant, sur ce qui constitue d�sormais le premier march� automobile mondial.
