La compagnie nationale Naftal est en phase de discussions avancées avec des constructeurs automobiles en Algérie afin de leur permettre de produire des voitures avec des kits GPL/c intégrés. Pour atteindre cet objectif, le Directeur GPL/c auprès de Naftal, Mustapha Nouri, a fait savoir lors d'une conférence de presse animée hier à Alger que son entreprise «a entamé une étude pour réaliser un pôle de conversion à l'ouest du pays où l'industrie automobile est focalisée, et permettre (à ces marques) d'avoir des véhicules convertis à 0 km». Plus concrètement, le même responsable a révélé que Naftal «a déjà commencé par l'un d'entre eux (constructeur)», sans pour autant nommé le concerné, ajoutant que sa compagnie était ouverte à toutes les propositions. Se voulant anticipatif, le conférencier qui a rappelé l'existence d'une loi qui oblige les concessionnaires automobiles à proposer un quota de 10% de voitures roulant au GPL, enchaîne en disant : «On devine que cette loi va être translatée pour demander aux constructeurs d'avoir des véhicules qui, à la sortie d'usine, seront dotés en GPL/c, alors Naftal anticipe». L'autre perspective de Naftal consiste en la production de kits GPL. «Depuis quelque temps déjà, Naftal a entamé des études puis des négociations avec des constructeurs européens pour commencer dans un premier temps à faire le montage de ces kits avec un taux d'intégration de 20%. Durant cette année, nous comptons concrétiser ces accords tout en sachant que d'ores et déjà, Naftal fabrique les réservoirs à travers sa filiale BAG (Entreprise de Bouteilles à Gaz)». Présent à la conférence annonçant le lancement du programme dédié à la conversion des véhicules au GPL carburant et les perspectives de son développement aux horizons 2021 et 2030, le directeur des projets à l'APRUE, Kamel Dali, a relevé un intérêt assez prononcé des automobiles roulant aux essences à convertir leurs voitures au GPL. Chiffres à l'appui, il a indiqué qu'en moyenne 20.000 conversions sont effectuées par an depuis 2015, soit l'année précédant la série d'augmentation des carburants, excepté le GPL. A titre comparatif, on 2014, ce sont 21.040 véhicules qui ont été convertis contre 42.971 en 2016 et plus de 60.000 en 2017. Au total, à fin 2017, près de 330.000 unités roulent au GPL, ce qui représente seulement 5% de la consommation globale d'énergie en Algérie. Voulant booster la conversion des véhicules, les pouvoirs publics prévoient 500.000 véhicules en 2021 et 1,1 million à l'horizon 2030. Une stratégie motivée, selon les différents intervenants, par le fait que l'Algérie produit 8,2 millions de tonnes de GPL par an alors que sa consommation n'est que de 2 millions de tonnes par an. Mis à part les avantages qu'offre une conversion vers le GPL, les automobilistes sont confrontés au problème d'attente qui peuvent aller jusqu'à 60 jours avant d'avoir un rendez-vous chez Naftal ou un opérateur privé. Des délais que les opérateurs comptent réduire à 15 jours et ce, grâce à la multiplication des centres de conversion qui sont actuellement de l'ordre de 150 à travers le pays.
