La pénétrante autoroutière reliant Tizi-Ouzou vers l'autoroute Est-Ouest sera livrée en totalité au mois de mars 2020. C'est l'échéancier qui a été annoncé par le wali, Abdelhakim Chater, lors de sa visite de travail et d'inspection effectuée au niveau du projet. D'emblée, il est utile de signaliser que le taux d'avancement de ce projet est estimé actuellement à plus de 51%. Lancé en 2014, le projet portant réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la localité de Draâ-Ben-Khedda (Tizi-Ouzou) vers celle de Djebahia (Bouira) sur une distance de 48km, a connu d'énormes de contraintes, ce qui a entraîné un retard dans l'avancement des travaux dont le taux est à seulement à 51%. Malgré ce retard enregistré, le wali a rassuré la population locale que les travaux avancent avec bon train et selon le calendrier de délai de livraison. «Les deux entreprises turques (Ozgun et Nutrol) et l'entreprise algérienne ENGOA pour lesquelles a été confié ce projet, sont en train de respecter le calendrier des délais de livraison. Certes qu'il y a quelques contraintes, mais ce projet capital qui a pour objectif de mettre fin à l'isolement de la wilaya et de créer la dynamique sur le plan économique, sera livré au mois de mars 2020», a-t-il annoncé. Accompagné du président de l'Assemblée populaire de wilaya (P/APW), Youcef Aouchiche, le wali est revenu sur l'importance de ce mégaprojet qui devra créer une dynamique économique pour la région et créer une valeur ajoutée pour l'économie locale et le tourisme pour la capitale de Djurdjura. Pour sa part, le P/APW, Youcef Aouchiche a tenu à expliquer que ce retard cumulé dans la livraison de ce projet qui est dû aux oppositions émanant des expropriés terriens au niveau de certaines localités, en l'occurrence celle de Maâmar et Ouled Aïssa, dans la région de Draâ El Mizan, par où passera le tracé. «Il y a eu plusieurs oppositions avec les propriétaires terriens des villages de Maâmar, Ouled Aïssa, ce qui nous a incité à intervenir auprès de la Direction des travaux publics et des services de la wilaya pour lever ces contraintes et de trouver les solutions les plus appropriées pour ce problème», a indiqué Aouchiche qui a aussi assuré que des solutions ont été trouvées pour les habitants de Ouled Aïssa et ce, par l'extension du lotissement de cette localité. Actuellement, il reste 03 oppositions au niveau de Maâmar pour lesquelles ils sont en train d'étudier les doléances au cas par cas. Le même interlocuteur a appelé les entreprises réalisatrices d'accélérer la cadence des travaux pour être au rendez-vous de la livraison et d'honorer leurs engagements. Pour rappel que ce projet a été lancé en réalisation au mois de mars 2014 pour un délai initial de 36 mois. En plus des routes principales qui sont d'une longueur de 36 km prévus à Tizi Ouzou, 34 km sont presque autant de routes secondaires, plusieurs ouvrages d'art. 16 viaducs et deux tunnels d'une longueur totale de 1660 mètres linéaires. Ces tunnels sont prévus à Draâ El Mizan (sur 940 m pour la partie de la wilaya de Tizi Ouzou) et Aït Yahia Moussa (710 m).
