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Tizi Ouzou toujours approvisionnée par camions-citernes
Carburants
Publié dans Le Temps d'Algérie le 01 - 03 - 2009

Il a suffi d'une rupture du stock de gasoil de quelques heures, il y a une semaine, pour que l'inquiétude s'empare des automobilistes et autres utilisateurs de ce produit qui y voyaient le spectre d'une panne sèche se profiler. Il n'en fut rien et toutes les chaînes qui se sont formées devant les stations-services ont vite fait de disparaître après que Naftal eut approvisionné la wilaya.
La situation est redevenue normale. Mais la menace qu'une telle situation se renouvelle n'est pas à écarter même si, du côté de Naftal, on tient un discours plutôt rassurant. La wilaya de Tizi Ouzou est, depuis presque une décennie, alimentée par camions-citernes en essence, mazout, GPL et gaz butane à partir du Caroubier (Alger). Cette dépendance n'est pas tant dans l'éloignement (100 km) du principal centre de distribution mais par le mode de transport, la route, qui fragilise l'alimentation de la wilaya à la moindre perturbation de la circulation automobile sur la RN 5 puis la RN 12.
Depuis que la liaison ferroviaire Alger-Tizi Ouzou a été suspendue à partir de la ville de Bordj Menaiel pour des raisons sécuritaires, c'est une noria de camions-citernes qui assure depuis la couverture énergétique de la wilaya, qui connaît deux pics de consommation durant l'année : celle de carburants en été, avec l'afflux de visiteurs vers la région, et celle de gaz butane en hiver, la pénétration en gaz naturel ne dépassant pas 20% des ménages. Ce qui a fait de la plate-forme de Oued Aïssi, où sont situées les cuves de stockage et le centre enfûteur, le cœur du dispositif énergétique de la wilaya. Cette fragilité qui touche un domaine aussi stratégique ne disparaîtra, nous dit-on, que lorsque la liaison ferroviaire aura été rétablie.
Si le tronçon qui va de Tizi Ouzou vers Oued Aïssi, qui servira autant pour le transport de marchandises qu'à celui des voyageurs, est en voie de livraison, le tronçon Naciria-Draâ Ben Khedda a connu quelques dégradations qui nécessiteront des réparations, notamment sur les viaducs et autres tunnels. C'est une fois la voie complètement rétablie que l'approvisionnement en carburants reprendra avec plus de régularité et de sécurité.


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