Le PDG d'Air d'Algérie, Mohamed Salah Boultif, s'est exprimé hier lors d'une conférence de presse à Alger sur les projets, les capacités actuelles de la compagnie et son rôle assuré en tant qu'entreprise publique. M. Boultif a signalé qu'Air Algérie est une entreprise à caractère commercial essayant de conquérir le ciel international et rentrer en concurrence avec les plus grandes compagnies aériennes dans le monde. Il a rappelé que l'entreprise a relevé de grands défis durant les années 1990. Le conférencier a indiqué qu'Air Algérie devrait baser sur un mode de gestion bien étudié à long terme pour concurrencer les 25 compagnies étrangères opérant sur l'espace aérien national. Un projet quinquennal a été projeté pour faire face aux grandes capacités financières et matérielles dont disposent certaines compagnies aériennes, notamment celles des pays de Golfe, a indiqué M. Boultif. Ce dernier a révélé qu'un budget de 60 milliards de dinars a été déboursé pour l'entreprise pour l'année 2014, tenant à rappeler que 16 avions seraient accueillis d'ici la fin de l'année. Il a également souligné que 40% des besoins financiers de l'entreprise proviennent de la Banque nationale d'Algérie (BNA) et 20% de l'autofinancement. Il a également souligné qu'Air Algérie ne détient pas le monopole sur le marché, affirmant que des accords bilatéraux ont été signés avec plusieurs compagnies étrangères. Interrogé sur le fait que les prix de billets d'avion des lignes reliant l'Algérie et la France sont les plus chers au monde, le conférencier a expliqué que le monde de la tarification utilisé par Air d'Algérie fonctionne selon les règles du marché. Il a dit qu'il est tout à fait logique que les vols réguliers et quotidiens coûtent plus cher que les vols hebdomadaires, ajoutant que les charges et les carburants sont inclus avant de fixer un tarif à une destination quelconque, ajoutant que la compagnie paie des taxes de solidarité et d'assurance en France et arrive juste à assurer le seuil de sa rentabilité. Par rapport aux tarifs proposés spécialement pour la période estivale, M. Boultif a assuré que des tarifs promotionnels sont déjà lancés en sus des tarifs du mois de Ramadhan qui sont aussi programmés. De plus, les promotions sont aussi une manière de préserver la réputation de l'entreprise et d'équilibrer ses capacités financières. Concernant les offres de la période estivale c'est-à-dire du 20 juin jusqu'au 20 septembre, le responsable a indiqué qu'il y aura 15% de réduction pour les vols quotidiens, 32% sur certaines capitales européennes et 61% pour les vols Alger-Montréal. Abordant les capacités de réception d'Air d'Algérie, M. Boultif a dit qu'en 2011, la compagnie a reçu 3,6 millions de passagers, 4,4 en 2012, 4,7 en 2013 et 5 millions en 2014 et vise à atteindre 10 millions à l'horizon 2018. Le maintien de la stabilité de l'entreprise, le recrutement de nouveaux pilotes et la formation d'une nouvelle équipe sont les projets actuels d'Air Algérie, a indiqué M Boultif. Il précisera que cette entreprise publique est avant tout une société à caractère commercial et n'a jamais fait de discrimination de sa clientèle. Par rapport au hadj, l'intervenant a dit que 66 vols sont réservés pour 28 000 pèlerins qui vont accomplir ce rite. Il a révélé que 16 000 seront transportés par Air Algérie et 12 000 par une compagnie saoudienne.
