La compagnie aérienne nationale Air Algérie va améliorer son offre globale de 11% durant cette saison estivale pour répondre à la forte demande durant cette période, qui coïncide cette année avec le Ramadhan et la Omra qui sera suivie par celle du Hadj, a annoncé hier son P-dg, M. Mohamed Salah Boultif, cité par l'APS. Cette offre sera répartie entre le réseau international et le réseau intérieur, a indiqué M. Boultif à l'ouverture de la conférence annuelle de la compagnie. L'augmentation profitera aux marchés européen, africain et canadien a encore précisé le premier responsable de la compagnie nationale expliquant que le marché «France», où la demande explose durant la saison estivale, connaîtra, pour sa part, une hausse de 4%. Pour la réalisation de ses objectifs, la compagnie a programmé des vols supplémentaires. La flotte d'Air Algérie sera ainsi renforcée par l'affrètement de deux gros porteurs pour les vols réguliers et l'opération Omra et deux moyens courriers pour répondre à la demande durant la saison estivale. Air Algérie prévoit une évolution de 4% de l'offre de sièges pour l'opération Omra (Chaabane/Ramadhan) par rapport à la même période en 2012, avec 59 724 sièges pour 220 vols. Pour la campagne Hadj, qui commencera le 18 octobre prochain, il est prévu de transporter 28 800 pèlerins, avec le concours d'une autre compagnie aérienne. La compagnie envisage également d'appliquer des tarifs adaptés durant cette période avec des promotions spéciales Ramadhan sur toutes ses lignes. M. Boultif a insisté devant les cadres de son entreprise sur l'importance de saisir cette occasion pour apporter «une nette amélioration» à la qualité de service. «L'amélioration de notre qualité de service constitue le seul gage de maîtrise de notre marché. Nous devons apporter la preuve que nous nous engageons résolument dans la voie d'une compagnie qui ambitionne de devenir leader de son marché», a-t-il souligné. Concernant le plan d'investissements de la compagnie, M. Boultif a annoncé qu'un processus d'acquisition de 16 nouveaux appareils est en phase d'évaluation. La compagnie avait lancé, en avril dernier, un appel d'offres pour l'acquisition de huit appareils de 150 places, trois de 250 places, trois autres de 70 places et deux appareils cargo d'une capacité de 13 à 20 tonnes. Cette acquisition permettra de renforcer la flotte d'Air Algérie qui devrait atteindre 59 appareils. Le coût de cette acquisition, évalué à plus de 49 milliards de DA, sera financé par concours bancaire où la Banque nationale d'Algérie (BNA) assurera ce financement au nom de l'ensemble des banques publiques de la place. Revenant sur la mise en œuvre du plan de développement d'Air Algérie, M. Boultif a indiqué que le projet de la création d'un «hub» visant à intégrer le marché du transit international est au stade de l'évaluation des offres. Concernant la création d'un centre de formation, la compagnie est en train de réaliser la fiche technique du projet, qui sera réalisé sur un terrain à Rouïba d'une superficie de 27 000 m2. M. Mohamed Salah Boultif a enfin annoncé qu'Air Algérie compte engager un plan de restructuration qui a pour objectif principal de dissoudre les anciennes filiales et la création de nouvelles filiales plus «fiables». H. Y.
Air Algérie : augmentation du nombre de passagers de 13% depuis le début de 2013 Le nombre de passagers transportés par la compagnie Air Algérie a augmenté de plus de 13% durant les quatre premiers mois de 2013, ce qui lui a permis de porter sa part de marché à 49%, a indiqué hier à Alger son P-dg Mohamed Salah Boultif. Le trafic d'Air Algérie a dépassé 1,3 million durant la période janvier-avril 2013, soit une hausse de 13,61% par rapport à la même période de l'année 2012, a précisé M. Boultif lors de la conférence annuelle de la compagnie. Le réseau international a connu pour la même période une évolution de 17,76% avec une amélioration du taux de remplissage qui est passé de 60% à 62%, selon les chiffres avancés par le P-dg. Ces résultats ont été tirés notamment par la «forte progression» du réseau Afrique dont le trafic a doublé, passant de 15 359 passagers à fin avril 2012 à 31 815 passagers à fin avril 2013. Sur le réseau intérieur, le trafic continue aussi d'évoluer avec une croissance de 6,85% et un taux de remplissage passant du 61,5% à 66,7%. Grâce à cette augmentation du nombre des voyageurs, la part de marché d'Air Algérie a atteint 49,05%, contre 47,44% pour la même période de 2012. Concernant le bilan de 2012, la compagnie a transporté 4,08 millions de passagers, en hausse de 14,25%, selon les données présentées lors de cette conférence. Le réseau Afrique booste le chiffre d'affaires de la compagnie Le réseau Europe a enregistré la plus forte croissance du trafic avec un taux de 46,89%, suivi des réseaux Afrique (36,18%), Amérique (26,14%), Moyen-Orient (19,24%), Asie (8,43%) ainsi que le marché français avec une hausse de 7,26%. Cette progression a permis à Air Algérie d'augmenter son chiffre d'affaires de 18% en 2012. Pour le réseau Afrique, ce chiffre est en nette hausse de 60,16%. M. Boultif a estimé que ces indicateurs «très prometteurs» témoignent que la nouvelle vision stratégique de développement à moyen terme «commence à porter ses premiers fruits». «Notre plan de développement ambitionne non seulement de remettre la compagnie sur le chemin de la compétitivité et de la rentabilité mais aussi et surtout d'assurer sa pérennité pleine et entière à travers un vaste programme d'investissements», a-t-il souligné. A cet égard, la compagnie compte ouvrir 4 nouvelles lignes durant la période d'hiver 2013/2014 sur le réseau Afrique, considéré comme «prioritaire» dans le plan de développement du transporteur aérien public. Cependant, la ponctualité des vols de cette compagnie a baissé de 0,8% à 64% en 2013. M. Boultif, explique cette baisse par la grève des contrôleurs français et les mauvaises conditions météorologiques. Le P-dg a, par ailleurs, sollicité les opérateurs et institutions étatiques du secteur du transport aérien afin de «prendre des mesures d'accompagnement qui soient en phase avec ses ambitions légitimes, notamment en matière de concurrence loyale». Selon M. Boultif, Air Algérie trouve beaucoup de difficultés pour accéder aux marchés étrangers et particulièrement européens, alors que les autres compagnies bénéficient de facilitations pour travailler sur les lignes algériennes.
