En effectuant hier une visite d'inspection sur plusieurs chantiers de la capitale, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a incité les responsables des différents chantiers à passer à la vitesse supérieure sur le plan de l'exécution afin que toutes les réalisations soient livrées dans les délais fixés. Le premier projet visité a concerné la voie expresse Aïn Benian- Boufarik, où le taux d'avancement des travaux a atteint le seuil des 60%, et dont la première partie Aïn Bénian-Baba Hassan montre un certain avancement ; sa livraison est prévue pour cet été. Quant à la réalisation du grand pont d'une longueur de 300 m, elle avance selon les prévisions. Dans le site en question, il est aussi prévu la réalisation d'un viaduc de 80 m qui longera le littoral. Amar Ghoul donnera des directives pour accentuer les efforts pour une coordination entre les échangeurs et les voies et dessertes avoisinantes afin d'obtenir un résultat harmonieux. La seconde halte s'est faite au niveau de Garidi, sur un chantier d'aménagement du réseau Kouba-Garidi, dont la première tranche a été terminée, tandis que la seconde, qui permettra l'accès au carrefour de Garidi, vient d'être lancée : elle sera dotée d'un viaduc autoroutier de deux fois trois voies, soit une nouvelle desserte pour relier l'autoroute en direction de Garidi- Kouba à celle de Baraki, dont le montant varie entre 7 et 8 milliards DA, et qui sera une bouffée d'oxygène pour cet endroit qui souffre d'une pression terrible, d'après Amar Ghoul. Pour ce qui est du troisième projet, il consiste en l'échangeur de la RN5, qui mène vers Bordj El Kiffan, la cité Sorécal (8-Mai 1945) et Bab Ezzouar. Cet ouvrage très important, abandonné quelques années auparavant, a été repris dès que la totalité des habitants ont été relogés.Le dernier site est celui du dédoublement de la RN 24 assurant le trajet Alger-Boumerdès, à partir de Cinq-Maisons (El Harrach) en passant par Bordj El Kiffan, Aïn Taya jusqu'à Boumerdès. Le premier tronçon de Dergana, vers la cité des Bananiers a été ouvert à la circulation. Par contre, le reste du parcours Dergana-Boumerdès nécessite des opérations de terrassement qui sont terminées, et en certains endroits, on devra procéder à des campagnes d'expropriation et indemniser les habitants. Un tunnel pour relier l'échangeur du 1er Mai à la cité Malki de Ben Aknoun S'agissant des nouveaux projets qui seront lancés tout prochainement, le ministre des Travaux publics annoncera la prochaine entame d'un grand viaduc de 1 km à Alger, qui sera le second en Algérie après celui réalisé à Bouira, pour relier le port d'Alger à la voie expresse qui passe par le tunnel de Oued Ouchayeh, Gué de Constantine, et à partir de là, un autre viaduc sera construit afin d'assurer le parcours Baraki en direction de l'autoroute. Il est à noter que le coût de ce viaduc est estimé à 8 milliards DA.L'autre nouveauté qui sera entamée dès la fin 2009 est la réalisation d'un tunnel qui assurera le parcours à partir de l'échangeur du 1er Mai jusqu'à la cité Malki à Ben Aknoun, et ce, dans l'optique de soulager les rues de la capitale qui enregistrent un flux important. Selon Amar Ghoul, "ce projet précisément dégagera le trafic notamment pour le transport des étudiants, car il va relier tous les réseaux universitaires."
