APN: Boudjemaa présente le projet de loi relatif à la mobilisation générale    Les relations entre l'Algérie et le Ghana sont au beau fixe    Poursuite du stage à Sidi Moussa avec l'intégration des joueurs du CSC    Oran : lancement de la 24e édition du Championnat arabe d'athlétisme    Insécurité en France: les appels à la démission du ministre de l'Intérieur se multiplient    Glissement de terrain à Oran: le relogement des familles sinistrées sera programmé selon le rapport d'expertise du CTC    Le président de la République souligne sa volonté de poursuivre la consolidation des acquis réalisés dans le monde du travail    Journée internationale des travailleurs : poursuite des efforts de l'Etat pour consolider les acquis professionnels et sociaux des travailleurs    Le président de la République reçoit le ministre ghanéen des Affaires étrangères    Assurances : l'Algérie abrite la 3e Conférence Arabe des Actuaires du 8 au 10 juillet    ANP: Arrestation de six éléments de soutien aux groupes terroristes    Aïd El-Adha: arrivée au port de Ténès d'un navire chargé de plus de 12.000 têtes de moutons en provenance d'Espagne    Rebiga reçu à Hô Chi Minh -Ville par le Vice-Premier ministre vietnamien    24e Championnat arabe d'athlétisme: l'Algérien Ameur Abdennour remporte la médaille d'or du 20 km marche en ouverture de la compétition à Oran    L'entrée de l'aide humanitaire à Ghaza, "une question non négociable"    Le championnat national de football se met à jour    L'Algérie clôture sa participation avec un total de 21 médailles    Kiev doit céder les territoires conquis par la Russie    L'Algérie franchit le cap des 2 millions d'abonnés FTTH et lance le Wi-Fi 7    Domination de la sphère informelle et écart croissant entre le cours du dinar sur le marché parallèle et celui du cours officiel : quelles solutions ?    Ooredoo et l'Association nationale de volontariat organisent une opération de reboisement à Bou Saâda    Lorsque l'on a la bravoure en principe, il n'y a plus d'obstacle    De Gustav Landauer à Hassan Nasrallah ou l'universalité de l'esprit de la société    Présentation à Alger des projets associatifs    Journées portes ouvertes sur les écoles et les instituts supérieurs dédiés à la Culture et à l'Art    Hommage à Alger à Kaddour M'Hamsadji, doyen des écrivains algériens    Ligue 1 Mobilis/USMA-ASO: les "Rouge et Noir" sommés de réagir    La DSP et les gestionnaires des EPH joignent leurs efforts pour une prise en charge des patients    De Gustav Landauer à Hassan Nasrallah ou l'universalité de l'esprit de la société    Des prix « lignes rouges » et des représailles contre les contrevenants    Patriotisme et professionnalisme    Quelles est la situation de la balance commerciale et des exportations hors hydrocarbures en 2024 de l'Algérie ?    Avant-première du documentaire ''Zinet Alger : Le bonheur'' de Mohamed Latrèche    Les renégats du Hirak de la discorde    Un site historique illustrant l'ingéniosité du fondateur de l'Etat algérien moderne    Se présenter aux élections ne se limite pas aux chefs de parti    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Mourir sur l'asphalte
Point Net
Publié dans Le Temps d'Algérie le 14 - 04 - 2015

Ils font joujou avec la mort. Pour la leur, d'aucuns diront que c'est leur problème, même s'il est toujours bête de mourir de manière si… bête. Voire injuste, si tant est qu'il y ait une manière intelligente ou juste de perdre la vie ou de s'installer dans l'enfer du handicap pour le restant de ses jours. Mais les inconscients ne savent jamais qu'ils sont inconscients et ceux qui en souffrent sur leur chemin pensent d'abord à leur propre sécurité avant de penser à ceux qui la mettent tous les jours et sur chaque tronçon de route en danger.
Au volant de bolides venus d'une technologie du futur, de voitures plus courantes mais de solide performance et parfois avec des montures très modestes, ils sèment la terreur - le terme n'est pas du tout exagéré - sur les routes. A une vitesse diabolique, ils foncent sans retenue. zigzaguant d'une file à une autre, ils ont une seule pédale au pied qui s'appelle l'accélérateur.
Ils n'ont pas une seule pédale, ils ont trois accélérateurs, disent ceux qui veulent nous rappeler qu'on peut rire de tout, y compris du péril sur la vie. Ils ignorent le code de la route et quand quelqu'un en parle, eux en rigolent. Enfin, ils en rigolent quand ils ne réagissent pas autrement. Souvent avec dédain, parfois avec arrogance, quand ce n'est pas carrément avec violence.
Ils ont une seule pédale au pied, qu'ils transforment parfois en freins sifflant à perforer les tympans. Ils savent s'arrêter, dans d'infernaux crissements de pneus, se ranger comme ils veulent où ils veulent et descendre en découdre avec l'audacieux conducteur qui a eu le malheur de se plaindre de leur folie ou simplement esquisser un geste d'agacement naturellement provoqué par la peur-panique. Ils descendent et ils ont presque toujours de gros bras, sinon ils ont des gourdins, quand ce n'est pas autre chose de plus sérieux.
La bande d'arrêt d'urgence ? A leur décharge, d'autres, moins dangereux dans la conduite et moins vindicatifs, l'empruntent aussi. Normal. Pour quasiment tout le monde, elle est devenue une quatrième voie. Les feux de signalisation ? Ils n'en ont pas. La route est à eux et c'est aux autres de se débrouiller pour ne pas se mettre sur leur passage, d'éviter leur trajectoire maléfique et leur courroux d'enfants gâtés en mal de sensations fortes.
Des gâteries qui reviennent cher. Elles ne sont pas les seules responsables du peu glorieux classement de nos routes parmi les meurtrières du monde. On n'arrête pas la folie meurtrière sur l'asphalte mais on peut l'atténuer. Il paraît que les services de sécurité s'y mettent, depuis quelque temps plus qu'avant. Si les résultats étaient brillants, ça se saurait. Pour une fois, on ne conteste pas les statistiques officielles. Non pas parce qu'il y a un regain de crédibilité pour ceux qui les fournissent, mais parce qu'elles sont déjà trop éloquentes comme ça pour en rajouter.
A donner froid dans le dos. Aucune mort n'est juste ou intelligente, il y a seulement des morts évitables. D'abord par la dissuasion. Il n'y a pas de dissuasion sans répression légale. Mourir sur la route n'est pas une fatalité. Laisser mourir et parfois tuer, encore moins.
Slimane Laouari


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.