En prévision de son bitumage en tapis d'enrobé, au mois de juin prochain, le CW 42A (15 km), qui relie les RN26 et RN5, connaît, depuis quelques jours, des travaux de préparation (nivellement, décapement et élargissement). Ce chemin, qui est devenu un tronçon très fréquenté, notamment par les véhicules lourds, en sera à son troisième bitumage en l'espace de 5 ans. Les travaux engagés jusque-là n'augurent pas d'un bitumage digne de ce nom, selon les citoyens de la commune de Boudjellil, par où passe le CW42A, et ce, pour la simple raison que l'on n'a pas aménagé des caniveaux afin de drainer les eaux pluviales qui sont, en grande partie, la cause de la dégradation actuelle de cette route, dont le tracé date de l'époque coloniale. Plein de virages, dangereux pour quelques-uns et parfois en forte pente, cette route ne connaîtra malheureusement pas de déviations ni de changements dans le tracé initial. Ce qui déçoit beaucoup d'automobilistes de la localité. D'aucuns estiment que le bitumage du CW42A ne sera que le «remake» des deux autres bitumages effectués en 2004 et 2007, lesquels ont été bâclés, ce qui a précipité la dégradation de ce chemin. Il y a aussi un autre facteur, et pas des moindres, c'est le passage quotidien de convois de camions de gros tonnage par ce tronçon, ce qui laminé la couche de bitume qui ne supporte pas leur poids.
