A défaut de parkings réglementaires, la plupart des trottoirs de la wilaya de Chlef, en particulier ceux du centre-ville et des grands boulevards, sont transformés en parkings anarchiques payants. Le stationnement est régenté par de jeunes chômeurs ou des personnes démunies âgées. Des mineurs pour certains, vu que leur âge oscille entre 14 ans et 50 ans. Cette activité est devenue florissante vu que ces individus n'hésitent plus à accaparer des espaces pour en faire des aires de stationnement sans avoir besoin d'une quelconque autorisation. Dans ce cadre, il faut relever que les parkings autorisés avec panneaux d'indication et les aires de stationnement agréées par la municipalité n'existent pas dans toute la wilaya. A ce sujet, il faut dire que beaucoup d'avenues et de boulevards de la ville sont devenus aujourd'hui une parfaite source de racket. Et quel que soit l'endroit de la ville où un automobiliste gare son véhicule, il est sûr qu'un individu va l'obliger à payer le droit de parking, entre 20 et 30 DA. Gare à celui qui refuse de payer, il verra sa voiture saccagée. Ainsi, le nombre de ces parkings va crescendo, s'élevant à plus d'une centaine répartis principalement dans les cités à forte densité. Ce travail facile et surtout rémunérateur rapporte aux gardiens jusqu'à 2000 DA par jour. Parmi cette catégorie de gardiens, on trouve ceux qui inspirent de la crainte aux automobilistes, d'autres, en revanche, sont de tout jeunes gens munis de badge et des tickets. Ces derniers sont agréés par la municipalité. Preuve que les autorités n'ont pas interdit toutes les formes de gardiennage dans les endroits publics. Ailleurs, de véritables réseaux se sont spécialisés dans ce genre de pratique, imposant ainsi leur diktat dans plusieurs quartiers de la ville et ne reculant devant rien. Faute aussi de parkings, il est rare de trouver une place libre pour garer sa voiture dès les premières heures de la journée. Les commerçants et les propriétaires de cafétérias et de restaurants réservent des places de stationnement pour les camions de livraison au moyen de caisses, de chaises et autres objets. Mais bientôt deux parkings à étages seront réalisés, dont les travaux pour le premier sont déjà lancés. Le second est au stade de l'étude des sols. Leur capacité est de plus de 300 véhicules. Pendant ce temps, de nombreux piétons et résidents se plaignent continuellement du stationnement anarchique sur les trottoirs de la ville.
