Le corps de la Protection civile, à l'instar des autres secteurs, a connu un développement remarquable. Il se dote des moyens humains, matériels et infrastructurels tout aussi conséquents en adéquation avec sa mission. Plusieurs acquisitions de matériel sont prévues pour résorber le manque de moyens d'intervention qui a longtemps pénalisé cette profession. Au total, la Protection civile compte acquérir plus de 1000 ambulances pour renforcer ses moyens d'intervention sur les autoroutes et les nouvelles routes construites ces dernières années. Quatre appels d'offres ont été lancés il y a quelques mois pour leur acquisition engagée en 2008, indique Mohamed Amokrane Medjkane, sous-directeur des statistiques et de l'information au niveau de la direction générale de la Protection civile. Selon ce même responsable, cette acquisition est destinée en partie au renouvellement du parc mais aussi pour combler le manque de matériel qui commence sérieusement à se ressentir, puisque de nouvelles unités d'intervention sont créées. Au final, c'est le groupe français Renault qui a remporté provisoirement le marché pour la fourniture de 682 ambulances routières, et ce, sur la base d'une offre moins-disante et un délai de livraison de 17 mois. Notre interlocuteur estime que l'attribution définitive de ce marché interviendra après son examen par la commission nationale des marchés publics. Il est également prévu l'acquisition de camions anti-incendie et autres équipements indispensables dans les interventions des sapeurs-pompiers. La Protection civile se dotera de ses premiers hélicoptères dont la première livraison est prévue en juin 2011. Il s'agit d'un achat groupé avec d'autres corps constitués, la première livraison est prévue en juin 2011, c'est ce que nous a précisé M. Medjkane. Au nombre de six, ces hélicoptères de classe moyenne sont dotés d'équipements de haute technologie et seront fournis par les Italiens de Augusta Westland. Ces appareils d'intervention assureront plusieurs missions allant de l'évacuation sanitaire au sauvetage en milieu périlleux et difficile d'accès en passant par le transport des troupes ou encore l'extinction des feux de forêt avec le système dit Bamby-Bucket. Ils sont médicalisés et peuvent porter au minimum trois brancards. Pour piloter ce genre d'appareil, la Protection civile a choisi 30 candidats qui vont bénéficier d'un stage de formation en Angleterre pour une durée de 30 mois, indique M. Medjkane. Le premier groupe composé d'une vingtaine de personnes suit déjà la formation de pilote de type AB-initio d'une durée de 30 mois. Toutefois, avec le renforcement des moyens matériels, les insuffisances sont toujours visibles. Jusque-là, les services de la Protection civile ne recourent pas aux moyens de lutte aériens. Il se trouve que les canadairs coûtent très cher et qu'ils ne sont pas adaptés à la cartographie forestière de l'Algérie. Autre inconvénient : l'éloignement des points d'eau. Pour le moment, la priorité pour la Protection civile semble le renforcement du nombre d'engins et de l'effectif.
