Ces réalisations sont envisagées par les pouvoirs publics pour parer au plus pressé et fournir aux usagers de l'autoroute Est, au moins, le minimum des services, c'est-à-dire des stations d'essence. Souvent, des centaines d'automobilistes sont obligés de sortir de cette voie rapide pour prendre des départementales afin de s'approvisionner en carburant. C'est coûteux en termes d'exploitation du vieux mobilier routier, et une perte importante de temps pour les voyageurs. Le suivi des travaux de ces trois stations-service a été confié à l'Office national de la métrologie légale. Il s'agit de deux stations ultramodernes présentant toutes les commodités et selon les normes internationales qui offrent aux clients des prestations de service de qualité. Ces structures seront réalisées l'une à la sortie est de la wilaya de Sétif, et l'autre à l'ouest. En plus de ces stations, le tronçon de l'autoroute Est qui concerne la wilaya de Sétif qui s'étend sur une longueur de 75 km sera également renforcé par d'autres commodités, notamment les aires de repos, des espaces verts, des restaurants, des centres commerciaux, snacks, cafétérias, cabines téléphoniques, dans un souci de mettre à la disposition des usagers de la route toutes les commodités et les services dont ils ont besoin. Pour rappel, des stations-service seront réalisées sur l'ensemble du tracé actuel de l'autoroute Est, trois stations-service provisoires au total seront réalisées en collaboration avec Naftal. En effet, devant l'inquiétude manifestée par des centaines de milliers d'automobilistes, le ministère des Travaux publics a été contraint de réaliser des stations d'essence provisoires avec la collaboration de Naftal, désignée par le gouvernement pour cette opération. Au total, 43 stations-service, 76 relais routiers et 22 centres d'entretien et d'exploitation des infrastructures et autres commodités sont envisagés pour cette autoroute de l'Est du pays. La réalisation de ces structures, qui constitueront en fait le futur mobilier de l'autoroute Est-Ouest, devra notamment permettre aux automobilistes et voyageurs d'avoir un minimum de confort en empruntant cette voie rapide. Le cahier des charges relatif à ces infrastructures devrait englober tous les équipements standard des grandes autoroutes dans le monde, avec suffisamment de confort pour sécuriser et rendre agréable le fait d'emprunter cette autoroute pour les déplacements de famille, des touristes ou des professionnels du transport routier. Cela devrait également créer des emplois stables et durables.
