Lors d'une visite samedi à Haï El Badr, le ministre des Transports, Amar Tou, a annoncé l'achèvement des travaux concernant le projet du métro d'Alger et portant sur la pose de la double voie complète au niveau du tunnel entre la station de la Grande-Poste et celle de Haï El Badr. L'installation des escaliers mécaniques au niveau des stations ainsi que le raccordement de la dernière station de Haï El Badr aux ateliers de maintenance de Bachdjarah sont presque finis. Par ailleurs, les travaux d'extension de la ligne du métro vers El Harrach ont été engagés. En outre, la formation des formateurs dans le domaine de l'exploitation du projet a été entamée. Pour le premier responsable du secteur, le parachèvement des essais dynamiques relatifs au projet est programmé à compter de la deuxième moitié de mars, en parallèle avec la poursuite de la préparation de l'exploitation par la société RATP El Djazaïr, selon le planning de mise en service du métro d'Alger par M. Tou, en marge de la cérémonie de clôture de la session d'automne de l'Assemblée populaire nationale (APN). Les essais à vide et la marche à blanc, c'est-à-dire la mise en marche du métro sans passagers, sont prévus pour septembre et octobre, alors que «la réception provisoire du projet et sa mise en service commerciale devrait se faire vers la fin octobre 2011». Le ministre a, en outre, assuré que «toutes les relations essentielles entre le maître d'ouvrage et les groupements de réalisation (en matière de sécurité) ont été assainies et tous les points en suspens levés». Il faut signaler que M. Tou avait annoncé en août 2010 que la première ligne du métro d'Alger sera opérationnelle après la résolution de «certains aspects» de sécurité liés à son exploitation. Le ministre a, par ailleurs, annoncé qu'il procédera vendredi, à l'occasion d'une visite dans la wilaya de Tiaret, au lancement de travaux de réalisation de quatre grands projets ferroviaires dans le cadre du programme de la rocade des Hauts Plateaux. Il s'agit des lignes Tiaret-Saïda sur un linéaire de 153 km, la pénétrante Relizane-Tiaret-Tissemsilt pour une longueur de 185 km, Tiaret-Boughezoul (139 km) et Tiaret-M'sila (151 km). Ces projets, d'une longueur totale de 628 km, sont parmi «les plus grandes réalisations dans le cadre de la rocade des Hauts Plateaux».
