Le méga projet de l'autoroute Est-Ouest étant quasiment achevé, avec en sus la livraison de plusieurs tronçons, le ministre des Travaux publics Amar Ghoul a annoncé, jeudi, une autre enveloppe de 1300 milliards de dinars destinée à un vaste programme d'extension et de dédoublement d'infrastructures routières. S'exprimant en marge d'une séance plénière à l'APN consacrée aux questions orales, Amar Ghoul a révélé un programme pour le dédoublement de plusieurs axes routiers à travers le territoire national arrêté par son département ministériel. Pour le ministre, ces projets viennent compléter ceux déjà lancés ces dernières années, à l'instar de l'autoroute Est-Ouest, les rocades et le projet d'autoroute Nord-Sud. Ces projets auxquels une enveloppe de 1300 milliards de DA a été allouée concernent le dédoublement de la RN n°3 reliant Skikda à Illizi et la RN n°6 reliant Oran à Bordj Badji Mokhtar (Adrar), a précisé le ministre ajoutant que les travaux de l'axe routier reliant Tindouf à la Mauritanie, sur un tracé de 1053 km, seront lancés prochainement. Le secteur des travaux publics a bénéficié d'une affectation budgétaire de 3100 milliards de DA dans le cadre du plan quinquennal 2010-2014. Ce budget est destiné notamment aux projets routiers et aux infrastructures portuaires et aéroportuaires, expliquera également le ministre, qui rappelle que les deux axes routiers reliant Timiaouine au Mali et Tamanrasset au Niger «s'inscrivent dans le cadre du nouveau plan du ministère au titre du plan d'orientation 2005-2025 des routes et des autoroutes». S'agissant de la couverture sécuritaire de l'autoroute est-ouest, le ministre a rassuré qu'elle sera assurée, ajoutant que 16 points de contrôle de la Gendarmerie nationale sont répartis tout le long de cette infrastructure routière. Interrogé sur la livraison partielle, le 29 novembre dernier, du tronçon Lakhdaria- Larbaatache et des tunnels de Bouzegza, le ministre a justifié la mise en service d'un seul axe vers Alger par le fait que «la priorité est donnée à l'ouverture du sens Lakhdaria-Larbaatache en raison du flux de circulation automobile beaucoup plus dense dans ce sens». Il niera dans la foulée l'existence de «problèmes» sur le tronçon de l'autoroute Est-Ouest qui traverse les monts de Bouzegza, tout en reconnaissant que la région est très difficile et complexe eu égard à sa structure géologique. «Nous sommes encore dans les délais contractuels, sachant que les travaux dans ce tronçon qui s'étend de Lakhdaria à Larbatache ont été entamés en 2008», a-t-il rappelé, affirmant que l'ouverture totale du tronçon est prévue dans un mois. «Selon nos estimations, nous avons besoin de 30 jours, sans compter les jours d'intempéries», durant lesquels les travaux dans les chantiers s'arrêtent, a affirmé Amar Ghoul. Interrogé enfin sur le problème de la circulation au niveau de la capitale, le ministre a expliqué que ce «problème» ne dépend pas uniquement de son secteur. Il existe selon lui un programme spécifique pour «décongestionner» la capitale avec notamment la construction de parkings à la périphérie d'Alger «comme cela se fait de par le monde».
