Le décret exécutif sur l'activité de stockage et de distribution des produits pétroliers devrait être revu, selon une recommandation proposée à l'issue d'une journée d'étude organisée hier au ministère de l'Energie et des Mines. En effet, les procédures contenues dans le décret datant de l'année 1997 devraient donc être assouplies pour les prétendants à l'exercice de cette activité. Selon Nourreddine Cherouati, président de l'autorité de régulation des hydrocarbures, il y a lieu de renforcer les contrôles des projets. Si les contrôles font ressortir que ces engagements ne sont pas respectés, Cherouati n'exclut pas le retrait des agréments octroyés. Le ministre de l'Energie et des Mines, Chakib Khelil, qui a assisté à cette rencontre, a souligné que 500 infrastructures de services ont été réalisées, d'après un bilan arrêté à juin 2008, et ce, depuis 1997. Il a ajouté que 200 autres projets sont en cours de réalisation. L'ouverture du marché a permis l'émergence de cinq sociétés de distribution de carburants et 15 sociétés spécialisées dans l'emplissage de GPL. Cette extension s'est accompagnée, ajoute pour sa part M. Aït Anceur, président de l'Union des investisseurs et promoteurs de relais et stations-service (Uniprest) de certains dépassements. Il révèle que certaines huiles de moteur vendues par des promoteurs sont destinées exclusivement au rodage, alors que les usagers ignorent cette précision. Les automobilistes utilisent cette huile au-delà de la période de rodage, ce qui fait que les moteurs de leurs véhicules se retrouvent endommagés sans aucune possibilité de recours contre le distributeur. Forte importation du diesel Lors de cette rencontre, d'autres révélations ont été faites par Saïd Akrèche, PDG de Naftal. Ce dernier révèle qu'il est en discussion avec l'Association algériennes des concessionnaires automobiles pour que des véhicules équipés de réservoirs GPL soient importés au lieu d'être installés en Algérie. L'objectif de Naftal est d'encourager la consommation du GPL au lieu du gasoil. Les coûts de l'importation du diesel sont importants. Cette révélation n'a pas été du goût de M. Arachiche, membre de l'association des installateurs de GPL, qui a souligné que le concessionnaire Renault Algérie fait confiance au savoir-faire algérien dans ce domaine. M. Akrèche répond que le souci de réduire le parc de véhicules roulant au diesel impose d'autres mesures. Notons que deux contrats ont été signés hier entre les gestionnaires des infrastructures de stockage et la direction de distribution, toutes deux relevant de Naftal. Ce contrat est rendu nécessaire, explique-t-on, puisqu'il est imposé une séparation des deux activités par la loi sur les hydrocarbures de juillet 2005. Le deuxième contrat signé concerne les conditions d'approvisionnement de Naftal par Sonatrach. La compagnie pétrolière nationale devra fournir 1,7 million de tonnes de GPL en 2009.
