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Ferroukhi plaide pour la diversification des activités et le développement de l'aquaculture Le ministre de la Pêche et des Ressources halieutiques en visite officielle à Jijel
Installation d'une commission intersectorielle, promotion des activités de pêche et de plaisance dans la wilaya et développement de l'aquaculture, le programme de la visite de travail et d'inspection de deux jours du ministre de la Pêche et des Ressources halieutiques, Sid Ahmed Ferroukhi, à Jijel, était pour le moins chargé. Le ministre a procédé lundi, au premier jour de sa visite dans la wilaya de Jijel, à l'installation d'un comité intersectoriel de coordination chargé de la mise en application de la feuille de route 2012-2014 tracée par son département. Ce comité a pour mission de garantir une synergie entre les différents acteurs appartenant à des secteurs distincts impliqués dans l'activité de pêche en vue d'améliorer le cadre structurel de cette activité et de répondre ainsi aux doléances des professionnels ainsi qu'aux exigences de la qualité des services. «La pêche est un domaine où s'entremêlent des acteurs appartenant à d'autres secteurs (commerce, travaux publics, transport, emploi…). Il requiert la création de mécanismes permettant une bonne coordination entre les différentes parties impliquées et, de ce fait, une meilleure qualité de service qui sera plus en harmonie avec les compétences et les infrastructures dont nous disposons», a indiqué M. Ferroukhi, en marge de sa rencontre avec les responsables et les cadres du secteur au siège de la wilaya. Soucieux de renforcer le cadre organisationnel du secteur de la pêche, M. Ferroukhi plaidera en faveur de la création d'association de comités permettant aux différents professionnels du secteur de mieux faire face aux problèmes rencontrés et une meilleure communication avec la tutelle. Plus de subventions C'est d'ailleurs ce qu'il n'a cessé de souligner aux différents professionnels rencontrés notamment mardi, lors d'une tournée d'inspection au port de pêche de Boudis, où il a visité successivement une halle à marée de 1400 m2 en voie d'équipement, dont il a ordonné la mise en service, un chantier de construction naval, une unité de conditionnement, un point de vente de matériel de pêche et une unité de stockage de poissons et de crustacés. La visite était également l'occasion pour le ministre de prendre connaissance des conditions de travail des professionnels de la mer et de leurs préoccupations. M. Ferroukhi a appelé notamment à la promotion des investissements afin de garantir l'autonomie de l'entreprise portuaire et l'encouragement à une concurrence loyale entre les promoteurs privés (fabrique de glace, grue de levage des bateaux) en vue d'influer sur les prix des services proposés. Le ministre, qui s'est montré très à l'écoute des travailleurs, a refusé catégoriquement de revenir sur la suppression des subventions directes en faveur des professionnels. Seuls les plans d'aide et de soutien et les prises en charge des formations des professionnels seront accordés. Plus d'autorisations d'importation d'embarcations de pêche non plus. «Les autorisations pour l'importation d'embarcations de pêche ne seront plus accordées», a déclaré M. Ferroukhi. Une mesure qui vise à encourager la production nationale de la flottille de pêche et qui permettra de générer de l'emploi lié à la fabrication, la maintenance et la réhabilitation de la flottille. Sardine, le prix de la discorde Mais la visite du port de Boudis était surtout l'occasion pour le ministre de la Pêche et des Ressources halieutiques d'assister à des opérations de déchargement des produits de la pêche, notamment le poisson bleu à grande consommation (sardine, saurel…) et leur commercialisation de première main à même les quais. Interpellé lors du point de presse sur le prix de la sardine, jugé conséquent par rapport au pouvoir d'achat du consommateur, M. Ferroukhi a expliqué que l'économie de la pêche est «une économie de capture et non de production». «La variabilité de la production n'est pas due au marin pêcheur mais à la nature», a-t-il ajouté précisant que «le prix, qui est un repère final, ne peut être défini dès le départ du processus de production et de commercialisation». M. Ferroukhi a indiqué qu'il fallait prendre en considération les différents facteurs influents sur le prix de la sardine : le rapport à la qualité du produit, sa spécificité en tant que produit saisonnier et les circuits de commercialisation comprenant plusieurs intermédiaires. «Une meilleure prise en charge de cette commercialisation est souhaité. On peut effectivement gagner à supprimer certains intermédiaires qui n'offrent pas de services», a-t-il déclaré, en soulignant qu'«il est vital de trouver un équilibre entre la richesse halieutique, les armateurs et les consommateurs» et de garantir la rentabilité du produit. Diversification des services S'appuyant sur une étude de son département, M. Ferroukhi a expliqué que la commercialisation de la sardine ne pouvait descendre en dessous de 140 DA sans affecter sa rentabilité. S'agissant de rentabilité, justement, le département de M. Ferroukhi plaide pour une diversification des services du secteur en développant les activités de plaisance, notamment pendant les périodes de pêche creuses. Un point que le ministre a appuyé lors de la visite d'inspection du port de pêche et de plaisance d'El Aouana, devant être réceptionné à la fin du mois de juin prochain. «Je suis un défenseur du croisement entre la pêche et la plaisance», a déclaré le ministre, tout en appelant à valoriser certaines zones du littoral propices à la fois aux activités de la pêche et du tourisme, en les appuyant d'infrastructures adéquates, ce qui contribuera à la création d'emplois. Le ministre s'est également rendu au siège du parc national de Taza où il a été informé du projet de création d'une aire marine protégée à vocation économique et environnementale. Durant le point de presse qui a suivi les visites d'inspection sur le terrain, M. Ferroukhi s'est félicité des avancées enregistrées par la wilaya de Jijel dans le domaine de la pêche, notamment en matière d'infrastructure et s'est engagé à mettre en application effective la feuille de route permettant de mieux régler les difficultés qui persistent. De notre envoyée spéciale
