Leur mise en service est prévue pour le 10 juin prochain. La compagnie maritime Algérie-Ferries, ex-Entmv (Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs), a affrété deux nouveaux car-ferries. La mise en service de ces derniers est prévue pour le 10 juin, selon les déclarations du P-DG, M.Boudjemaâ Cheriet. Ce renforcement intervient, tel qu'il a été indiqué par le ministre des Transports lors de son passage au Forum d'El Moudjahid, afin de combler le déficit causé par la disparition de la compagnie aérienne privée, Khalifa Airways, surtout en période estivale où l'on enregistre un flux important de voyageurs. Outre, sa propre flotte composée de cinq navires qui desservent la France et l'Espagne, le premier paquebot affrété, d'une capacité de 1200 passagers et 380 véhicules, va desservir dans une première phase les lignes Alger-Alicante (Espagne) et Oran-Alicante alors que le second, un Navire à grande vitesse (NGV), est programmé pour une traversée quotidienne en partance d'Oran vers le port d'Almeria en Espagne. La durée de la traversée à bord de ce NGV d'une capacité de 500 passagers et 150 véhicules, ne dépasse pas les 3 heures de navigation. M.Cheriet s'est dit «très rassuré» quant à la capacité de la compagnie, de satisfaire sa clientèle, notamment au cours de la période de pointe, qui se situe entre le 15 juin et le 15 septembre. Cette nouvelle acquisition vient d'augmenter les capacités de l'entreprise maritime pour l'été 2003 à 60,41 % sur le réseau Algérie- Espagne et à 2 % sur le réseau Algérie- France, alors que le taux de remplissage est actuellement d'environ 45%. La part du transport de véhicules, au cours de cette saison, reste prédominante avec une augmentation de 75% sur le réseau Algérie-Espagne (44 620 véhicules) ainsi qu'une hausse de 7,29% sur le réseau Algérie-France (73 130 véhicules). Sur les sept lignes exploitées par Algérie-Ferries au départ d'Alger, Oran, Béjaïa, Skikda et Annaba vers Marseille et, d'Alger et Oran vers Alicante (Espagne), la concurrence est limitée aux seuls opérateurs français pour la ligne Alger-Marseille et l'opérateur espagnol (Transméditerranéen) qui compte desservir, dès cet été, la ligne Ghazaouet-Almeria. Néanmoins, pour maintenir sa position de leader national dans le transport maritime des passagers et des véhicules, l'Entmv, qui maintient actuellement 70 % des parts de marché, doit assainir son secteur d'activité et ce, avec l'application en urgence d'un plan de développement axé sur le renouvellement de sa flotte à l'horizon 2006. Pour rappel, la réception des deux premiers car-ferries, actuellement en chantier espagnol, est prévue pour l'année prochaine, selon le responsable de cette entreprise.
