Le bilan de la saison estivale 2006 d'Algérie-Ferries a été communiqué, hier, à bord du car-ferry Tariq Ibn Ziyad à la gare maritime d'Alger, par M. Halkoum Mohamed, président-directeur général de l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV), en présence de plusieurs directeurs et cadres supérieurs de l'entreprise ainsi que plusieurs opérateurs et partenaires dans ce domaine. Pour le P-DG, le groupe présente des avantages en termes de compétitivité, soit un résultat d'exploitation positif depuis 1995, une position de leader en termes de parts de marché fondé sur un réseau diversifié et une forte image de marque. L'entreprise dispose, également, d'un savoir-faire basé sur une longue expérience du métier de transporteur maritime, une maîtrise de la gestion, une flotte moderne, entièrement renouvelée, de construction récente, permettant une efficacité dans l'exploitation et un meilleur confort des passagers. Sur ce dernier point, M. Halkoum a affirmé que "le premier souci du groupe est bien entendu la satisfaction d'une clientèle en constante progression sur nos lignes". C'est pour cela qu'est assuré une diversité d'activité qui, outre le transport de voyageurs et de véhicules, missions traditionnelles, l'ENTMV assure également d'autres services comme la vente de billetterie maritime et aérienne à travers ses réseaux ventes, assure la consignation des navires de transport de passagers. Concernant les ressources humaines, l'effectif employé est de 1 387 personnes reparties, 914 navigants et 473 sédentaires. Par ailleurs, la mise à niveau du personnel est un souci constant au niveau de l'entreprise en vue de lui permettre de s'adapter aux exigences du marché et à la réglementation maritime internationale, notamment le respect de l'environnement conformément aux règles obligatoires en matière de sécurité et de prévention de la pollution, celles édictées par l'organisation maritime internationale, ainsi que les nouvelles normes du code de sûreté portuaire et des navires connu sous le vocable de code ISPS dans les milieux maritimes. Sur l'état de la flotte, dont le groupe à la propriété, M. Halkoum Mohamed relève que celle-ci est entièrement renouvelée. Elle est constituée par trois navires modernes, rapides et confortables. Le premier c'est Tariq Ibn Ziyad, livré en décembre 1995 avec une capacité de 1300 passagers et 500 véhicules. Le deuxième est Tassili II livré en octobre 2004 avec une capacité de 1300 passagers et 300 véhicules. Le troisième El Djazair II livré en mai 2005 avec une capacité de 1300 passagers et 300 véhicules. En plus, L'ENTMV procède à l'orée de chaque saison estivale à l'affrètement d'autres navires auprès des compagnies maritimes étrangères, ce qui était le cas pour cette saison. En effet, l'entreprise, affirme son P-DG, a procédé à l'affrètement de deux car-ferries. Dans le souci de faire face au développement du marché, l'entreprise prévoit l'acquisition, à terme, d'un 4e navire gros porteur. Sur la segmentation de sa clientèle, l'orateur donne les proportions suivantes, 60% de passagers émigrés voyageant principalement durant la saison estivale pour passer leurs vacances en Algérie, 10% de touristes et de voyagistes en provenance de l'Europe vers l'Algérie, 30% de passagers algériens allant vers l'Europe. Plus d'une vingtaine d'agences constitue le réseau vente sur le territoire national et trois agences implantées à l'étranger. 100 agences agréées en Algérie et plus de 1000 agences à travers toute l'Europe proposent les destinations du groupe. La concurrence est très vive, notamment sur le réseau France, et beaucoup moins sur le réseau Espagne. Mais le transport maritime est un transport qui se développe. Il l'est également en termes de parts de marché. C'est sur ce marché que M. Halkoum Mohamed place son entreprise en tant que leader avec pour la saison estivale 2006, 57% en passagers et 56% en véhicules tous réseaux confondus. Concernant le bilan de l'exercice 2006, le président-directeur général a fourni une lecture détaillée sur toutes les enregistrements par rapport au transport de passagers et ceux des véhicules. De ce fait, le P-DG note que durant la saison estivale 2006 sur le réseau France a vu le transport de 146 937 passagers et 37 629 voitures en 220 traversées. Ainsi le coefficient de remplissage a été de 55% en passagers et 47% en véhicules. Sur le réseau Espagne, 119 260 passagers et 27 558 voitures ont été transportés pour 206 traversées réalisées, soit le coefficient de remplissage de 49% en passagers et 46% en voitures. De ce fait, les réalisations réelles au globales se sont élevées à 266 197 passagers et 65 187 voitures pour 426 traversées effectuées. Le coefficient de remplissage a atteint 52% en passagers et 47% en voitures. Durant l'année 2005, pour la même période, les enregistrements étaient de l'ordre de 276 435 pour les passagers et 70 599 pour les véhicules. Notons que les capacités offertes au global par l'ENTMV durant la période allant du 15 juin au 15septembre 2006 ont été de 511 383 passagers, dont 268 030 sur le réseau France et 243 353 sur le réseau Espagne, ainsi que 139 640 voitures, dont 80 010 sur le réseau France et 59 630 sur les réseau Espagne. S'agissant des perspectives de l'entreprise pour la saison 2007, l'ENTMV, prévoit, affrètement de deux autres car-ferries, la mise en service d'un nouveau système de réservations avec délivrance pour les passagers de cartes automatiques ainsi que la mise en œuvre de nouvelles mesures afin de réduire le temps de traitement des passagers et de leurs véhicules en escale dans les ports d'Algerie.
