Chaque vendredi, on est convié, grâce à l´émission Thalassa, à un voyage sur toutes les mers du globe, à visiter tous les ports, à connaître le mode de vie des populations côtières, des pêcheur, et à découvrir l´état actuel de la faune et de la flore marine sans oublier, bien entendu, une visite touristique guidée sur les lieux historiques fréquentés, jadis, par les grands navigateurs. Depuis deux semaines, cette émission s´est attachée à faire visiter aux téléspectateurs le littoral français. Après la Normandie, la Bretagne et la Vendée, c´est l´Aquitaine que les animateurs proposent. En premier lieu, le port de la Rochelle avec comme guide, Bernard Giraudeau, comédien français, ancien navigateur, écrivain et natif de la Rochelle. C´est avec stupeur que nous découvrons, après un survol de cette ancienne place forte huguenote, qu´elle abritait une épave lourdement chargée d´histoires et de symboles. Il ne s´agit ni plus ni moins que de la Calypso, le célèbre bateau du commandant Cousteau, qui avait sillonné toutes les mers et tous les océans et grâce à qui, de nombreux adolescents ont acquis une vocation maritime. Le bateau est simplement en train de pourrir lentement et sûrement dans un coin du port, devant le musée de la marine. Les visites guidées de l´ancien collaborateur du commandant Cousteau révèlent l´état lamentable du navire qui a connu une vie et une activité trépidantes mais il révèle surtout l´impuissance des parties intéressées par la restauration du bateau. Et pourtant, c´est simple: ce n´est encore qu´une histoire de famille déchirée. Le commandant Cousteau avait commencé sa carrière comme ingénieur. Passionné de plongée il mit au point la bouteille de plongée qui permettait au plongeur de rester longtemps sous l´eau. Sous son impulsion, un mouvement d´adhésion à la plongée se produisit en France. A la fin des années 40, un milliardaire écossais mit à sa disposition un ancien dragueur de mines que le commandant Cousteau baptisa la Calypso, à bord duquel il fit connaître au monde entier toutes ses explorations marines. Il faut dire que l´homme de science était doublé d´un fin homme d´affaires qui dragua par le monde entier toutes les subventions et aides possibles pour mener à l´aise sa mission. Il créa une maison de production de films qu´il distribua dans le monde entier. Le monde du silence, coréalisé avec Louis Malle lui ouvrit toutes les portes. Il édita de nombreux livres sur la mer. Tout alla pour le mieux jusqu´au jour où il se remaria avec une femme qui semblait sortir d´une revue d´Hollywood. La famille Cousteau se divisa: d´un côté, les nostalgiques de l´époque héroïque de la Calypso, de l´autre, la nouvelle petite famille de Cousteau, qui hérita de tous les droits, à la mort de l´académicien. Retranchée dans un système juridique de défense persuasif, la seconde épouse de Cousteau empêcha toutes les tentatives de restauration initiées par les diverses institutions maritimes de France. Quand ce n´est pas la bêtise qui provoque le gâchis, ce sont souvent de sordides intérêts qui le causent.
