Un nouveau train de transport de voyageurs assurant la liaison entre la capitale et la ville de Béjaïa a été mis en circulation depuis hier. Ce train sera opérationnel durant tout le mois de juin. La décision de la Société nationale des transports ferroviaires trouve sa raison d'être dans le souci de satisfaire une demande qui s'exprime de manière forte durant la saison estivale. Ville touristique par excellence, la ville de Béjaïa est fortement convoitée en période estivale. C'est pourquoi les responsables du transport ferroviaire ont jugé utile de renforcer la flotte déjà existante par un nouveau train. L'autorail qui fait merveille depuis un peu plus d'une année, sera appuyé par un train confortable et moins coûteux. Il démarrera d'Alger le matin à 6 heures pour repartir de Béjaïa vers 14 heures. Le montant du billet sera moins cher par rapport à celui pratiqué pour l'Autorail. Un peu plus de 300 dinars pour la première classe et beaucoup moins pour la classe économique. Ce train climatisé, mettra 4 heures et 20 mn pour rallier la capitale dans des conditions idéales. Il observera les mêmes arrêts que ceux réservés à l'autorail. Depuis quelques années, la politique de développement engagée par la Société nationale des transports ferroviaires prend toute sa valeur pour les voyageurs. Connu comme étant le moyen de transport le plus sûr, le rail émerveille les voyageurs qui s'en rapprochent de plus en plus. Le cas de l'autorail est à ce titre édifiant. Avec des prix jugés alors trop élevés, ce nouveau train a fini par gagner la sympathie de beaucoup de voyageurs qui n'hésitent plus à le choisir pour leurs déplacements. Avec le prochain dédoublement de la voie ferrée reliant la ville de Béjaïa à Beni-Mansour et son électrification, le train est appelé à devenir le moyen de transport de choix, non seulement pour les voyageurs mais également pour le transport des marchandises. Les observateurs pensent que c'est là le meilleur moyen de réduire le trafic routier actuellement surchargé et surtout source de nombreux accidents mortels. Il reste à espérer que la direction de la Sntf maintienne cette navette au-delà du mois de juillet. La rentabilité ne peut qu'être au rendez-vous sachant l'engouement qui animera les voyageurs. En effet, le trajet par bus, avec tous les risques qu'il comporte, dure actuellement au minimum 5 heures. Le réduire à un peu plus de 4 heures et avec un même prix et une sécurité garantie, le succès de ce nouveau train ne peut être qu'assuré.
