L'AFC veut investir en Algérie    Les dockers du port de Marseille refusent de les embarquer !    La victoire était à la portée des Fennecs !    Cherki entre dans une nouvelle dimension à Manchester City    «Ce que nous voyons à Ghaza est tellement douloureux, ça me fait mal dans tout le corps»    Comment la diplomatie peut-elle être une solution à l'immigration clandestine ?    La Protection civile lance un appel urgent à la vigilance    Faire du baccalauréat 2025 un succès    Mascara rend un hommage vibrant au martyr Ali Maâchi    Biskra: le moudjahid Messaoud Lounissi inhumé au cimetière de Laazilat    Moula salue l'élection de l'Etat de Palestine comme membre observateur de l'OIT    L'Algérien Mohamed Meridja réélu à l'exécutif de la Fédération Internationale de Judo    Le Directeur général de la Sûreté nationale reçoit l'ambassadeur de Mauritanie en Algérie    Décès de la moudjahida Meriem Ben Mohamed    Ministère de l'Intérieur: réunion de la Commission nationale chargée de la préparation de la saison estivale 2025    ONU/C-24: des défenseurs sahraouis des droits de l'homme documentent les "graves exactions" de l'occupation marocaine au Sahara occidental    L'expérience du Ksar de Tafilelt mise en lumière à l'Expo-2025 au Japon    Finances: l'Algérie, un modèle de soutenabilité extérieure dans une Afrique sous pression    Mascara: Inhumation du moudjahid Mohamed Aniba    Para-athlétisme: l'Algérie avec 13 para-athlètes pour briller au Grand Prix international de Tunis    ANP: reddition d'un terroriste et arrestation de 3 éléments de soutien aux groupes terroristes en une semaine    ONU/C-24: plaidoyers en série en faveur du droit à l'autodétermination du peuple sahraoui    Ghaza: le bilan de l'agression génocidaire sioniste s'élève à 55.104 martyrs    Port d'Alger : Le navire "Sedrata" accoste après la levée des réserves en Belgique    Accidents de la route: 46 morts et 2006 blessés en une semaine    29 millions de personnes vivent l'instabilité    L'Algérie est en mesure de relever toute sorte de défis !    Une nouvelle ère de rigueur pour l'investissement    L'Autorité nationale indépendante de régulation de l'audiovisuel met en garde    Les conséquences pour le monde    Témoin des atrocités coloniales dans les zones rurales    Unité des rangs et actions héroïques ancrées dans la mémoire nationale    Oran: la revue "Afak Sinimaïya" met en lumière le rôle du cinéma algérien dans la dénonciation du colonialisme français    Foot/ CHAN-2024 (reporté à 2025) : Madjid Bougherra reconnaît la difficulté de trancher sur la liste finale des joueurs    La baguette normale devient un luxe    Une série d'accords signés entre l'Algérie et le Rwanda    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Quand le transport "écrase" les usagers
Publié dans L'Expression le 02 - 01 - 2013

Le réajustements des tarifs pour le transport collectif urbain de voyageurs et du transport par taxi est-il le seul cadeau de fin d'année que les autorités ont pu offrir aux citoyens? Il est fort à parier que ces derniers trouveront désagréable le fait que leur budget soit davantage sollicité pour le transport. Cette décision intervient sans qu'une communication adéquate ne soit opérée auprès des usagers. Le ministère des Transports, qui a fait l'annonce de ces nouveaux tarifs aurait gagné à procéder à davantage de concertation avant d'imposer cette hausse des tarifs aux voyageurs. C'est l'évolution des différents constituants des coûts d'exploitation des moyens de transport des voyageurs qui est mise en avant pour justifier cette décision. Mais est-ce que la situation est prise en compte? Si le transport de voyageurs par bus et par taxi est revu à la hausse, il y a lieu de se poser la question sur la qualité de service offerte par les professionnels. Les transporteurs gagnent la partie en arrachant une augmentation de leur revenu pour le plus grand bien de leurs familles. En contrepartie, ils sont interpellés pour rendre un service adéquat à leurs clients. Il est facile de constater qu'au moment où la qualité de service laisse à désirer, le prix du transport écrase les voyageurs. Ce n'est que lors des salons que les entreprises du secteur parlent de leur objectif d'amélioration de la qualité de service et d'un plus grand rapprochement avec la clientèle.
Le ministère des Transports est aussi interpellé sur le dossier. Son rôle est de permettre l'élaboration d'une politique répondant aux besoins des usagers des différents modes de transport. Cela aurait pu conduire à l'amélioration de la qualité de vie de la population algérienne et d'obtenir un gain de confort et de sécurité pour tous les usagers. Le fléau des accidents de la route dont les usagers paient les frais devrait être pris en charge plus sérieusement par le gouvernement en renforçant les mesures et actions en faveur de la sécurité routière. Le développement des infrastructures est un autre impératif. C'est l'une des solutions apte à augmenter la mobilité et à réduire les embouteillages. La gestion des gares routières, des stations urbaines et des zones d'arrêt se caractérise aussi par une anarchie et de multiples dysfonctionnements.
Ces insuffisances se traduisent par une désorganisation de l'activité de transport et une mauvaise prise en charge des voyageurs. Un manque d'entretien et de sécurité est aussi signalé. Des fréquentations arbitraires des destinations sont opérées par les transporteurs au profit de certaines gares et au détriment d'autres pour augmenter le profit.
Le tout, contrairement à la réglementation en vigueur. La gestion est quelquefois assurée directement par des associations professionnelles ou par des transporteurs au lieu et place de l'administration, ce qui altère la notion de service public.
Les collectivités locales ne jouent que rarement leur rôle. Résultat: l'exploitation des infrastructures ne répond pas au cahier des charges. Dans ce cas, les permanences ne sont même pas assurées, notamment les jours de fête. Des agents sans uniformes et signes distinctifs, non-respect des horaires et de l'hygiène et mauvais accueil ne sont pas pour servir l'usager.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.