Le budget alloué à ces travaux a été estimé à 110 milliards de dinars et 810 milliards de centimes pour le déplacement de réseaux et autres indemnités d'expropriation. Par les temps qui courent, il ne faut jurer de rien surtout que nos responsables politiques ont exprimé leur citation selon laquelle, «les promesses n'engagent que ceux qui les croient». Qu'à cela ne tienne; des indices font raviver l'espoir que Béjaïa aura enfin sa pénétrante. Après le premier coup de pioche symbolique donné par le Premier ministre, Abdelmalek Sellal lors de sa visite dans l'ex-capitale des Hammadite, c'est le lancement officiel des travaux, hier, au niveau d'Amizour. Le budget alloué à ces travaux est de 110 milliards de dinars. Une enveloppe de 810 milliards de centimes est allouée au déplacement de réseaux et autres indemnités pour les expropriations des terrains privés. Des terrassements qui marquent ainsi le coup d'envoi des travaux de la réalisation de la pénétrante en deux fois trois voies, devant relier le chef-lieu de Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest sur une distance de 100 km. En effet, les travaux de terrassement ont commencé hier au niveau de la ferme Didouche-Mourad dans la commune d'Amizour. Les terrassements ont touché un tracé de quelque 500 mètres sur une distance linéaire de 11 km en plus de l'échangeur qui reliera la commune d'Amizour à la pénétrante. «Après le coup d'envoi symbolique donné par le Premier ministre, c'est le commencement des travaux de réalisation de la pénétrante autoroutière de Béjaïa. Un projet qui a fait couler beaucoup d'encre et dont la population de Béjaïa attend son lancement avec impatience pour désengorger ces routes nationales plus que submergées» déclare sur les lieux le premier responsable de wilaya, M.Ahmed Hamou Touhami, avant d'ajouter: «C'est un projet grandiose, une aubaine inestimable pour le décollage économique et le développement de la région. C'est assurément un acquis d'envergure, une bouffée d'oxygène salutaire pour le port de Béjaïa ainsi que pour l'ensemble du réseau routier de la wilaya.» Pour rappel, le projet a été confié à un groupement d'entreprises algéro-chinois. Ledit projet consiste en la réalisation de 46 ouvrages d'arts, sept échangeurs, 13 viaducs, un tunnel de 1105 mètres linéaires, 15 murs de soutènement et trois aires de services. Cette pénétrante reliera le port de Béjaïa jusqu'à Ahnif (Bouira), le long de la rive gauche de l'oued Soummam en passant par les villes de Tala Hamza, El Kseur, Sidi Aïch, Amallou, Akbou, Tazmalt et Mechdellah, selon l'Agence nationale des autoroutes (ANA), qui prévoit sa réception dans un délai de 36 mois. Un délai, en somme, pour lequel les Chinois ont émis des réserves devant le wali étant donné que les agrégats posent sérieusement problème en l'absence des carrières à même de satisfaire la demande qui est de 6.2 million de tonnes tous agrégats confondus selon les estimations des Chinois. Ses derniers ont installé leur première base-vie au niveau de ladite ferme à Amizour. Il est à noter, par ailleurs, que la réalisation de cette pénétrante se fera parallèlement au dédoublement de la RN 26, d'une part, et le dédoublement de la voie ferrée, entre Béjaïa et Béni-Mansour, sur 100 km également, d'autre part.
