Il est clair que la jeune équipe de Sovac Algérie veut porter haut et fort le logo et la marque Volkswagen. L'équipe de M.Eulmi, patron de Sovac Algérie, représentant exclusif de la marque allemande Volkswagen a innové hier, dans la pure méthode européenne du marketing automobile, pour présenter la toute nouvelle gamme désormais complète du Gol, récemment introduite en Algérie à la faveur du dernier Salon de l'automobile. Un test-drive fut organisé à partir du site Sovac El Achour jusqu'à l'hôtel Erriadh (complexe Sidi Fredj). Quatre circuits furent ainsi empruntés par le Gol qui se décline enfin en break ou en pick-up. Deux nouveaux modèles qui se veulent attractifs par leur rapport qualité-prix. Le Gol, qui s'offre ainsi dans tous ses états aux Algériens, est totalement fabriqué au Brésil où il enregistre un énorme succès depuis 17 ans. Il vient répondre aux besoins d'une clientèle amatrice de la marque Volkswagen brésilienne, déjà connue des Algériens à travers la Coccinelle, la Passat et la Santana, une niche qu'investit avec virtuosité le concessionnaire Sovac. L'événement commercial fut célébré en présence de Son Excellence l'ambassadeur du Brésil, M.Isnard Penha Brasil Jr., qui a déclaré que le marché algérien «a vraiment besoin de ce produit adapté aux conditions d'utilisation, tellement semblables à celles du Brésil, c'est-à-dire un pays tropical où les routes sont très difficilement praticables et où seul un véhicule robuste, tel le Gol, peut circuler». «J'ai fait des efforts pour que le peuple algérien ne soit plus frustré de véhicules brésiliens», a-t-il encore ajouté. Il est clair donc que la jeune équipe de Sovac Algérie veut porter haut et fort le logo et la marque Volkswagen. L'on mise à ce propos énormément sur le Gol pick-up qui, à l'approche de l'été, prend d'assaut un environnement des plus concurrentiels où le leader Toyota Hilux trône majestueusement aux côtés du Mitsubishi L 200 et autres Proton Arena et Dacia pick-up. Mais, téméraire, le Gol pick-up est résolument moderne, confortable, agile et facile à conduire, avec un moteur à grande fiabilité et aux excellentes reprises. Complétant une large gamme, ce dernier fera le bonheur des commerçants et agriculteurs. En version essence 1.6, le Gol pick-up séduit avec ses 656.000 DA alors qu'en entrée de gamme, il se laisse facilement prendre à 852.000 DA. Il demeure hors comparaison dans sa catégorie. Toutes les nouveautés proposées sont d'un niveau de qualité technologique remarquable et que couronne un service après-vente des plus performants. Les modèles dotés d'un catalyseur et d'une sonde à oxygène sont peu friands de carburant, au moment où des microprocesseurs gèrent de façon optimale le moteur dont la conception technologique obéit aux standards européens. Alors que la suspension, généralement MC Pherson, est la même que celle de la Golf IV. En matière de sécurité, notons la carrosserie déformable, ayant surtout des crashs-test, la ceinture de sécurité à trois points et l'anti-démarrage électronique. Sans oublier la direction assistée, mécanique ou hydraulique. Mais le Gol break retient l'attention par sa ligne élégante. Familial et alliant la sécurité à la fonctionnalité, il se décline en version 1.6 ESS. 94 CH à 769.000 DA TTC, alors qu'au pack il est estimé à 885.000 DA TTC-1.6 ESS 94 CH. Tandis qu'en Diesel 1.9 il frôle le 949.000 DA TTC. Il fera certainement de l'ombre à la Peugeot 206 SW, les Skolda Fabia, la KIA Rio brack, ses principales concurrentes qu'il défie allègrement.
