Il est d'une importance stratégique d'où la nécessité de sa mise en oeuvre dans les plus brefs délais. Fraîchement installé à la tête du ministère des Travaux publics et des Transports, M.Boudjema Talai, a effectué, hier, une visite de travail dans les wilayas de Médéa et de Blida où il s'est enquis de l'état d'avancement du projet de dédoublement de la Route nationale1. La réalisation de l'axe autoroutier Chiffa-Berrouaghia, 53 km, est considéré comme l'un des tronçons les plus complexes de la Route nationale N°1, reliant le Nord au Sud, dont la livraison du projet est prévue pour la fin de l'année en cours, est à 57%. Lors d'un point de presse sanctionnant sa visite dans ces deux wilayas le ministre des Travaux publics a mis l'accent sur l'impératif de la réception du projet dans les délais fixés. Pour M. Talai, «cet axe routier est l'un des segments les plus complexes de l'autoroute Nord-Sud, du fait qu'une bonne partie de son tracé passe au milieu d'un massif forestier, très accidenté, nécessitant un traitement particulier et la réalisation d'un ensemble d'ouvrages d'art à même de surmonter les difficultés techniques qu'impose le relief si particulier de la région», a-t-il souligné. Qualifié de porte de l'autoroute Nord-Sud, cet axe autoroutier est d'une importance stratégique pour le développement économique du pays d'où la nécessité de sa mise en oeuvre dans les plus brefs délais. «Outre le désenclavement des régions et les grandes villes situées sur cet axe routier qui reliera les nouvelles villes de Boughezoul et de Menéa, dans la wilaya de Ghardaïa, soit une distance de plus de 800 km, elle sera également la route de voie de l'Algérie sur le continent africain car elle sera reliée à la route transsaharienne», a-t-il expliqué. Le ministre des Travaux publics estime que le gouvernement a fixé comme priorité le développement de cette infrastructure de base dans le cadre de sa nouvelle stratégie économique, avec comme cible l'ouverture sur le marché africain. Un objectif difficile à réaliser sans l'amélioration du réseau autoroutier. En effet, pour appuyer cette nouvelle démarche de modernisation du réseau autoroutier, le ministère des Travaux publics et des transports a annoncé le lancement prochainement du projet de réalisation d'une autoroute de 40km reliant le port de Cherchell, d'une capacité de 28 million de tonnes, à celui d'El Affroun. Un projet important, qui «va non seulement contribuer à l'essor socioéconomique de nombreuses localités qui vont profiter des avantages que leur apportera cette nouvelle voie expresse», mais «de relier les ports d'Algérie au continent africain». D'ailleurs, c'est l'objectif principal attendu dans le lancement d'un tel projet par les autorités. Enfin, M.Talai, n'a pas manqué cette occasion pour évoquer les objectifs escomptés, derrière le lancement des grands projets de réalisation des autoroutes, mais cette fois-ci, c'est sous sa casquette de ministre des Transports qu'il a abordé l'avantage de l'amélioration du réseau autoroutier dans la lutte contre les accidents de la route, et de faciliter le déplacement des citoyens à travers la mise en service de ces nouvelles voies expresses.
