Dans tous les cas, la gratification a été au rendez-vous et a conforté Renault dans son ès qualité de spécialiste du modus vivendi ou choix du juste milieu. La Clio made in Bladi ou Clio MIB est, désormais, sur les routes d'Algérie. Ce modèle qui a été annoncé récemment par Renault Algérie se fond finalement dans l'environnement automobile national. Le véhicule vient de connaître son baptême du feu à la faveur d'essais de l'intention de la presse dans la Coquette, Annaba. Le tracé du circuit, entre mer et montagne, c'est-à-dire entre le luxuriant Seraidi et les pittoresques plages de Djenen El Bey, voire au-delà, puisque les tests drive se sont poursuivis plus tard sur l'axe Annaba-El-Kala et auront permis d'éprouver idéalement le véhicule. Il faut dire ici que l'équipe diligentée pour les besoins de cette mission par le DG de Renault Algérie André Aboud, a savamment encadré et supervisé l'évènement automobile. La toute dernière voiture sortie de l'usine de Renault Algérie Production RAP se décline sous trois versions de motorisation, à savoir le TCe 90 Ch, le fameux dCi 85 Ch, et le fougueux dCi 110 Ch. Toutes ses mécaniques ont été mises à l'épreuve dans différentes configurations d'évolution. Ainsi, le modèle embarquant la mécanique dCi 85 Ch a largement répondu à nos solicitations sur les abruptes pentes ou les descentes plongeantes, ponctuées de virages en épingles. Dans tous les cas, la direction s'est révélée sûre et précise. On remarque alors, immédiatement, que le dCi 85 Ch est largement suffisant pour la Clio dernière du nom. Il permet de faire tous types de routes sans souci. Toutefois, il nous a fallu être vigilant à la baisse du régime en côte sous peine de voir le répondant ou la reprise quelque peu essoufflée lors du changement de vitesse. Dans tous les cas, la gratification a été au rendez-vous et a conforté Renault dans son ès qualité de spécialiste du modus vivendi ou choix du juste milieu. Pour davantage d'agrément, le dCi 110 Ch est tout indiqué, surtout lorsqu'il s'agit de s'extirper des chemins étroits ou carrément de la cité annabie. La Clio mue par ce puissant diesel nous aura mené dans l'après- midi jusqu'aux confins d'El Kala, Presque à la lisière de la toute proche Tunisie. Afin de combler le conducteur au volant de ce bolide, on a prévu les projecteurs full Led Pure vision, le toit en verre, les sièges GT-Line et le volant cuir GT-Line. Les jantes en alliage 17 ́ ́ et la sortie d'échappement sport finissent par flatter le sentiment de puissance...réelle. Ce profil ne pourra que séduire les clients du segment supérieur, soit le segment C. La carburation Essence TCe, 90 Ch reste la nouveauté incontestable. Elle est facilement identifiable par sa nervosité au démarrage. Cette caractéristique n'est pas forcément synonyme de boulimie. En rase campagne, notamment, une conduite économique et sereine permet de freiner toute tendance à la consommation abusive du précieux essence. Un essai réunissant un mix ville-périphérie sur autoroute n'assèche aucunement le réservoir même après des heures de route. Le mode éco, une fois affiché sur le tableau de bord, permet de garantir un pilotage sans heurts et donc manager toute incartade. Avec cette nouvelle Renault, le constructeur entend répondre à une clientèle algérienne exigeante. Il propose à celle-ci un véhicule formidablement adapté à la topographie des routes et sentiers du pays, d'où un châssis qui se joue des talus et autres proéminences insoupçonnées pouvant nuire au bas de caisse. Qu'on la désigne de Nouvelle Clio Limited + ou de Nouvelle Clio GT-Line, cette Renault qui sort de l'usine de montage de Oued Tlélat, à Oran, n'est pas passé inaperçue sur les routes de Annaba baignées de soleil du printemps. Au plan design la nouvelle Clio est inspirante à plus d'un titre. Moult détails sont prévus pour la rendre plus proche de son propriétaire, à l'instar de la signature GT-Line induite par les pédaliers en aluminium ou le volant sport en cuir embossé, perforé avec couture bleue et marquage en référence. Ce best-seller de la marque au Losange est équipé d'un écran multimedia tactile 7 ́ ́ avec l'option navigation GPS. Cet outil fort utile meuble un intérieur déjà très feutré et chaleureux, où l'on remarque matériaux de qualité et finitions épurées. Dans cet espace de vie un seul leitmotiv: harmonie. L'impression d'espace intérieur est rehaussée par un subtil agencement de la lunette arrière et un vitrage élégamment teinté et tendant vers le vert. Pour la conduite de nuit est prévu un rétroviseur à rétroéclairage ou électrochrome pour éviter les éblouissements. La carte mains libres permet quant à elle le démarrage sans clé, sur simple pression d'un bouton. Avec son regard intense, ses lignes élancées, ses jantes redessinées, la Nouvelle Renault Clio réussit encore une fois à représenter la meilleure synthèse de l'identité de marque Renault. Le french design.
