Le pavillon national est considéré comme l'un des plus performants au monde en matière de sécurité aéronautique. La France et la Belgique ont rendu publique, hier, la liste des compagnies aériennes interdites de survol de leurs territoires. Cinq pour le premier pays et 9 pour le second, ces deux listes noires constituent le début d'une longue campagne destinée à obliger les entreprises d'aviation à se conformer aux normes de sécurité européennes dans le domaine des transports aérien. Comme l'a souhaité la France lors de la publication de sa liste l'ensemble des pays de l'Union européenne vont sans doute emboîter le pas à ces pays. Cette mise en garde de l'Europe qui intervient après une série de crashs d'avions, ne concerne aucunement Air Algérie qui vient de boucler le renouvellement de sa flotte. Et pour preuve, la Direction générale de l´aviation civile française (Dgac) a placé Air-Algérie en tête de liste des compagnies, hors Union européenne, dans la catégorie des transporteurs sûrs, donc admis à survoler le territoire de l'Hexagone. Mieux, la Dgac précise dans son listing des compagnies autorisées à atterrir sur les aéroports français, que les avions affrétés par Air Algérie auprès de compagnies turque et islandaise sont également concernés par cette autorisation de survol du territoire. Une disposition qui n'a été accordée qu'à quelques pays seulement. C'est là la preuve que le pavillon national est considéré comme l'un des plus performants au monde en matière de sécurité aéronautique. C'est également un témoignage clair quant au fait qu'Air-Algérie répond aux normes internationales et peut prétendre, de ce fait, élargir son réseau vers toutes les capitales du monde. En effet, avec la bonne appréciation française et belge, qui passe pour être à la pointe de la sécurité, il est évident que les autres pays de l'UE qui appliquent les mêmes normes, vont donner leur feu vert aux appareils d'Air Algérie, voire aussi aux avions que la compagnie aura affrétés. Cette marque de confiance européenne en direction du pavillon national est de nature à faire monter la cote d'Air Algérie sur le marché de l'aviation civile. Il faut s'attendre en effet à l'allongement de la liste de compagnies indésirables, ce qui laissera un vide que d'autres compagnies tenteront sans doute de combler. Air Algérie qui se trouve sur le Starter Block au même titre que les grandes entreprises d'aviation a donc un important atout à faire valoir. La jeunesse de sa flotte et la compétence de son personnel navigant constituent également un acquis de taille pour une compagnie qui aspire à jouer dans la cour des grands.
