Créée en juillet 2005, la Cnan-Maghreb Lines a réalisé en 2005 un chiffre d'affaires de quelque 1200 milliards de dinars. L'ouverture des plis relatifs aux offres financières concernant l'ouverture du capital social de la filiale Cnan-Maghreb Lines à hauteur de 49% a eu lieu hier au siège de la SGP-Transports maritimes (Gestramar). Les deux compagnies en course sont la compagnie française de transport aérien, Aigle Azur, filiale du groupe Go Fast, et la société espagnole, Acciona Trac Méditerranée. Les deux offres financières ont été déclarées conformes aux prescriptions du cahier des charges par la commission. Néanmoins, le montant des deux offres n'a pas été divulgué. Cette dernière devra trancher dans deux semaines sur l'attribution finale du marché avant de transmettre sa décision au Conseil des participations de l'Etat (CPE) pour approbation. La Cnan Maghreb Lines, spécialisée dans le transport des voyageurs, est la sixième filiale du groupe Cnan après Cnan-Mediterranean spécialisé dans le transport de marchandises en Méditerranée, Cnan-Nord spécialisé dans le transport de marchandises pour la zone européenne et américaine, Cnan-Bulk dans le transport de marchandises homogènes (tramping), Algérian-ship management CIE consacré à la gestion nautique et technique de la flotte et Cnan-maintenance chargée de la maintenance des navires, à avoir ouvert son capital social. A rappeler, par ailleurs, que le nombre de cahiers des charges retirés après le lancement de l'avis d'appel d'offres n'était pas très important. Il est de l'ordre de quatre alors que l'avis d'appel d'offres lancé pour l'ouverture du capital de Cnan-Bulk n'a donné aucun résultat. Pour rappel, les offres techniques relatives à l'ouverture partielle du capital de Cnan Maghreb Lines (CML), ont été ouvertes il y a deux semaines, lors d'une séance publique organisée au siège de la SGP-Gestramar. A titre indicatif, Cnan Maghreb Lines a réalisé, selon certaines informations, un chiffre d'affaires de 1200 milliards de dinars, durant l'année écoulée. Concernant le bilan de l'opération de l'ouverture du capital des filiales du groupe Cnan, il y a lieu de signaler qu'une bonne partie de la flotte a déjà été cédée. Sur les 47 navires dont disposait Cnan-Groupe, 23 navires ont été vendus. Une vingtaine de navires sont en exploitation actuellement. Le renouvellement total de la flotte se fera dans le cadre du partenariat à un niveau maximum de 49%, comme prévu par le code maritime. Ce processus se fera dans le respect des garanties prévues dans le cahier des charges, notamment le maintien de l'emploi, un plan d'investissement et un plan d'affaires sur cinq ans.
