Ces schémas, qui tracent les objectifs de l'Etat, font l'objet d'une élaboration concertée. La mise en place d'une stratégie commune d'application du schéma national d'aménagement du territoire (Snat 2025) se poursuit intensément. En effet, après la réunion tenue le 10 juillet courant avec le ministère de l'Enseignement supérieur sous la présidence des Ministres Rachid Harraoubia, premier responsable de ce département et Chérif Rahmani, de l'Aménagement du territoire et de l'Environnement (Mate), deux autres acteurs essentiels se concertent aujourd'hui dans le cadre du Snat 2025. Il s'agit des ministères des Transports et de l'Environnement. Cette rencontre de concertation portera sur la cohérence du schéma directeur des transports avec le Snat 2025. Elle se tient sous la direction des ministres des Transports, Mohamed Maghlaoui, et de l'Aménagement du territoire et de l'Environnement, Chérif Rahmani. Elle est programmée sur la base des problématiques sectorielles, issues des approches thématiques contenues dans les lignes directrices du Snat. Elle aura à se pencher sur les schémas directeurs définissant les orientations nationales en tenant compte des diversités territoriales. Un décret avait institué en 2001 pas moins de 18 schémas directeurs sectoriels des grandes infrastructures et services collectifs d'intérêt national. Ces schémas, qui tracent les objectifs de l'Etat, font l'objet d'une élaboration concertée (Commission centrale), du projet de schéma directeur sectoriel (acteurs territoriaux) axé notamment sur la satisfaction des besoins collectifs tout en organisant, à l'horizon 2026 des politiques publiques structurantes pour le développement du territoire. Les missions dévolues au Snat se déclinent en plusieurs plans de développement que forment les schémas directeurs sectoriels des grandes infrastructures et des services d'intérêt national. L'autre volet, non moins important, régit les schémas régionaux d'aménagement du territoire. Cet aspect ne doit pas être négligé car étant partie prenante d'un puzzle duquel doit impérativement sortir une synergie commune de travail. Celle-ci oeuvrera pour rassembler toutes les potentialités humaines et matérielles existantes. Ce volet sectoriel est luimême décomposé en schémas directeurs d'aires métropolitaines et aussi en plan d'aménagement des territoires locaux au niveau des wilayas. Comment réunir les conditions d'un développement spatial cohérent et équilibré? Comment définir des stratégies en prenant en compte les problématiques de développement territorial, propres à chaque espace, afin de renforcer ses atouts? Ce sont là les deux objectifs assignés par le schéma national d'aménagement du territoire. Le Snat 2025 sera présenté, en automne, aux conseils de gouvernement et des ministres avant d'être soumis aux deux chambres pour son approbation et une adoption législative, avait précisé Rahmani lors de sa rencontre avec Harraoubia. Il avait indiqué que plusieurs «scénarios» meublent ce schéma de développement d'une Algérie qui s'urbanise et qui aidera le pays à adopter une synergie dans le cadre euro- méditerranéen. Ces chapitres sont relatifs aux modes d'occupation du territoire, aux problèmes des grandes villes et moyennes, des zones rurales et à l'alimentation en eau. Pour mettre en oeuvre efficacement ce schéma de développement, une série de rencontres similaires est programmée avec tous les ministères, organismes et institutions concernés. Le Snat, rappelle-ton, doit en particulier rendre plus attractif le territoire national, marqué notamment par la délocalisation des industries, chez nous comme dans le monde, par notamment la capitalisation et l'innovation permanente en matière de création.
