Amar Ghoul qui a déclaré que l'année 2007 est bel et bien «l'année de la moisson», a joint l'acte à la parole. D'Alger jusqu'a Bordj Bou Arréridj, le ministre des Travaux publics a passé en revue, 48 heures durant, tous les chantiers en cours de réalisation dans ces deux wilayas. Ceci n'a pas été sans s'enquérir, lors de son passage par Bouira, du taux d'avancement de l'autoroute Est-Ouest. L'objectif recherché est d'accélérer la cadence de construction des projets d'infrastructures de base initiés dans les trois wilayas sus-indiquées. Une bonne partie des ces infrastructures, y compris les tronçons et ouvrages d'art d'envergure gigantesque, insérés dans le cadre du mégaprojet d'autoroute Est-Ouest et financés sur fonds publics, sera réceptionnée au courant de cette année. Le défi est donc de taille, et le ministre des Travaux publics qui a déclaré, précédemment, que l'année 2007 est «l'année de la moisson» est appelé, plus que jamais, à joindre l'acte à la parole. Hier à Alger et avant-hier à Bouira et à Bordj Bou Arréridj, M.Amar Ghoul a confirmé, une fois de plus, que son engagement quant à la livraison d'une panoplie de projets ne manque nullement de réalisme. A se fier à ses dires, des projets névralgiques lancés à Alger tels que la trémie d'Aïn Allah, l'aménagement du carrefour de Bir Mourad Raïs, le pont des Bananiers à Bab Ezzouar, celui d'El Hamma, l'aménagement du carrefour Cinq-Maisons et sa liaison avec la localité de Aïn-Taya au lieudit Café Chergui, le dédoublement de la RN24 et son élargissement jusqu'à la ville de Réghaïa, tous ces projets inspectés, hier, seront livrés dans leur totalité au courant de l'année en cours. Et pour ce faire, il suffit juste d'accélérer le rythme des travaux avec la stratégie mise en avant au département des Travaux publics que traduit, à juste titre, le slogan «réalisons vite et bien». C'est ce que le ministre des Travaux publics n'a pas manqué de rappeler pendant ces dernières 48 heures aussi bien à l'encontre des représentants des entreprises de réalisation telles que l'Engoa, l'Etrhb, Cosider, Altro Sfta, ainsi qu'à l'égard des responsables de son secteur au niveau des wilayas d'Alger, Bouira et Bordj Bou Arréridj. Au cours de ses rappels, M.Amar Ghoul n'a pas oublié de mettre l'accent sur le fait d'inscrire la réalisation des projets dans le cadre d'une «vision futuriste»: des projets intégrés dans leur environnement avec un impact certain en matière de développement socio-économique. Ghoul a aussi relevé la nécessité de plantation des espaces verts aussi bien pour embellir les sites des projets que pour parer au phénomène des glissements de terrain. D'autre part et pour revenir au mégaprojet d'autoroute Est-Ouest, le ministre des Travaux publics a inspecté, avant-hier, les travaux de réalisation du plus grand viaduc d'Afrique, en passe de voir le jour dans la wilaya de Bouira. L'une des deux voies de ce gigantesque ouvrage d'art d'une hauteur de 120m, et plus précisément celle menant d'Alger à Bouira, sera livrée à partir du début mai prochain. Il en est de même pour le tunnel d'Aïn Chriki (toujours dans la wilaya de Bouira) et dont les travaux de construction ont atteint un taux d'avancement dépassant les 80%. L'évitement de la ville d'El Asnam, d'une longueur de plus de 10km, sera opérationnel, au plus tard, dans un mois. C'est dire combien la réception de cette autoroute Est-Ouest est attendue par la population, étant donné que le RN5 reliant Bouira à Béjaïa souffre d'énormes encombrements. Dans la wilaya de Bordj Bou Arréridj, les 18km d'autoroute Est-Ouest dont les travaux ont été entamés en 2004 sur financement public sont également promis à la livraison au courant de cette année 2007. En outre, le problème d'expropriation semble définitivement réglé à Alger, a indiqué hier le ministre des Travaux publics au cours de sa visite effectuée dans la capitale, en mettant l'accent sur le relogement de 120 familles rien que pour la localité da Dar El Beïda. En revanche, la question du transfert des réseaux AEP, Sonelgaz et P et T persiste, avons-nous constaté, hier, à Alger.
