M.Jôrk est responsable export VW dans 155 pays. Autrement dit, et dans le jargon automobile, il est premier manager des ventes dans les marchés dits indépendants. Il a personnellement assisté, aux côtés de M.Mourad Oulmi, patron de Sovac Algérie, importateur exclusif Volkswagen, Audi et Seat, au lancement des dernières nouveautés allemandes à la faveur du 11e Salon automobile international d'Alger auquel le constructeur allemand voue un respect remarquable. L'Expression: Ayant, jusque récemment, fait l'objet d'un lancement mondial, le Nouveau Touareg est présent au 11e Salon automobile d'Alger, c'est là une exclusivité et toute une symbolique, n'est-ce pas? M.Dirk Jôrk: Je ne le dirais jamais assez, mais pour Volkswagen, l'Afrique du Nord, le Maghreb et donc l'Algérie sont des régions très intéressantes sinon très importantes où nous avons plus que doublé nos ventes ces dernières années. L'Algérie, particulièrement, y figure comme le plus grand marché, où nos ventes sont passées de mille voitures écoulées, il y a à peine cinq ans, à plus de six mille unités commercialisées actuellement! C'est en effet très éloquent! Si les ventes concernaient au départ une gamme très limitée, aujourd'hui, au contraire, nous observons avec bonheur une demande bien réelle et accrue sur l'ensemble de nos gammes. Cela va du Gol brésilien au prestigieux Touareg. Ce qui dénote de la très bonne image dont jouit la marque Volkswagen auprès de la clientèle algérienne très avertie. Je citerai, pour exemple, la Passat qui a commencé timidement sa carrière dans votre pays avec une centaine de véhicules vendus seulement, et qui caracole allégrement, dans les ventes avec plus de six cent unités écoulées régulièrement. L'un des plus grands représentants de Volkswagen a, tout dernièrement, déclaré à Tunis que la robustesse était le leitmotiv récurrent dans toute la philosophie du constructeur Volkswagen. Ce principe s'applique-t-il incontestablement à tous vos produits, même ceux destinés aux pays dits émergents? Oui. La robustesse caractérise incontestablement tous nos produits, de la Golf au Touareg. Il est clair donc que Volkswagen veille religieusement à la qualité et à la fiabilité de ses produits, tous ses produits. En témoignent les nombreux programmes de qualité élaborés à notre niveau et qui visent tous à réduire, au maximum, les fautes lors du processus de production. D'où l'excellente qualité de nos voitures, d'ailleurs appréciées, et à juste titre, par tous nos clients. Une qualité qui aura fait que les ventes de Volkswagen à l'international ont augmenté de 10% en 2006 comparativement à 2005. Bien entendu nous entendons faire, encore mieux que l'année dernière! Quelle sera alors la politique de redéploiement de Volkswagen sur le continent africain, particulièrement au Maghreb et en Algérie? Notre politique est d'abord de miser sur les bons importateurs, c'est-à-dire ceux qui connaissent le mieux le marché et qui ont les meilleurs contacts, à l'image de la société Sovac dont nous sommes très satisfaits des résultats. Sovac travaille, il faut le dire, très professionnellement et avec énormément de créativité, avec en prime, des améliorations que nous constatons chaque année. En guise d'encouragement de ses efforts, Volkswagen projette d'investir, probablement l'année prochaine, dans un très grand showroom qui va encore améliorer les standards VW en Algérie. Car il est très important pour nous de faire valoir les standards authentiquement européens, quel que soit le pays où nous nous implantons. Et ce sont justement ces standards-là qui nous permettent de doter tous nos véhicules d'une garantie inconditionnelle de deux ans. Ce 11e Salon de l'automobile d'Alger enregistre une véritable avalanche de nouveautés de la part de Volkswagen, est-ce là un avant-goût pour d'autres lancements que vous prévoyez pour le marché algérien? Effectivement. L'événement accueille des nouveautés de taille comme le Nouveau Touareg ou encore le Nouveau Touran. Ce qui augure, à ne pas en douter, d'autres nouveautés dont l'inédit Golf Break qui se laissera bientôt découvrir par les Algériens. D'ores et déjà, je peux affirmer que le menu des douze prochains mois sera très riche. Comment l'expert que vous êtes perçoit-il le Salon de l'automobile d'Alger? En premier lieu, je tiens à exprimer mon entière satisfaction quant à la présentation du stand Volkswagen, le plus grand en termes d'espace à la Safex (Société algérienne des foires et exportations), ce qui dénote de l'importance qu'accorde l'importateur aux produits qu'il représente. Ce qui ne peut que réconforter. Enfin, le stand Volkswagen bénéficie des standards propres à la marque, les plus pointus. L'espace Volkswagen est, assurément, celui qui retient le plus l'attention des visiteurs. Globalement, le niveau d'exposition au SIA (Salon international d'Alger) dispose d'un potentiel de développement certain. En Algérie, la donne de la concurrence est bien là, notamment avec une présence chinoise qui dispute de plus en plus de parts aux marques européennes et donc à Volkswagen. Qu'en pensez-vous? A ce propos, je tiens à vous rappeler que nous sommes n°1 en Chine; un pays qui fait office de notre plus grand marché et où nous commercialisons plus de 600.000 voitures. Nous ne connaissons donc que trop bien le marché chinois. A mon avis, la concurrence viendrait plutôt des Japonais et des Coréens qu'il s'agit d'observer que des Chinois. Toutefois, Volkswagen, de par ses innovations technologiques de taille et son image de marque, ne peut qu'être serein en dépit du contexte très concurrentiel dans lequel il évolue. Un dernier mot? Je peux affirmer qu'en matière d'automobile, l'Algérie est aujourd'hui aux standards européens et n'a plus rien à envier à la rive nord de la Méditerranée. Pour ma part, j'ai toujours plaisir à me rendre dans les pays du Maghreb où chaque déplacement que j'y effectue s'assimile à un véritable enseignement. J'apprécie la culture de ces pays.
