Avec le système GPL de Renault, la réduction de puissance du moteur est quasiment nulle. Le GPL, première monte usine, c'est-à-dire monté directement à l'usine, a été officiellement lancé hier par Renault Algérie. Il équipe désormais la Dacia Logan dans ses deux versions, berline et MCV. Le GPL est appelé à être monté sur Kangoo d'ici deux à trois mois. M.Stephan Galoustian, président-directeur général de Renault Algérie, a marqué cet événement en organisant à Alger une conférence de presse à laquelle étaient conviés les partenaires du projet GPL propre au groupe Renault, notamment MM.Jean Pierre Fouquet et Moschetti, représentants de Landi Renzo, leader mondial sur le marché GPL, ainsi que le délégué de Ghazal, représentant de la partie algérienne dans cette tripartite. Finalement, les deux versions Logan GPL et Logan Mcv GPL peuvent être commandées, dès aujourd'hui, dans tout le réseau d'agents Renault Dacia à des prix avantageux: Logan berline base 1.4 MPI est cédée à 791.000DA, Logan berline lauréate 1.4 MPI à 911.000DA. Logan Mcv ambiance 1.6 MPI à 1.063.000DA et enfin Logan MCV Lauréate 1.6 MPI à 1.163.000DA. Tous ces modèles à double carburation donc GPL-Essence se sont prêtés à des essais qui se sont révélés fort concluants; particulièrement du point de vue agrément de conduite. En effet, le GPL de Renault n'enlève en rien à la superbe de ces véhicules. Sachant que les incidences sur les performances par rapport à une motorisation classique, c'est-à-dire essence ou diesel, sont quasiment nulles. Et ne dépassent guère le seuil des 3 à 4%. Le constructeur est donc sûr de sa technologie et livre ses véhicules avec une garantie globale, similaire à celle des autres produits. «Le GPL de Renault ce n'est pas du bricolage!» a, d'ailleurs, martelé M.Galoustian selon lequel il s'agit là de moteurs complètement dédiés GPL et conçus sur les mêmes standards scrupuleux du constructeur, sinon obéissant à des normes de sécurité plus sévères et telles que les édicte la norme européenne R 67/01. Une technologie multipoints et high-tech a prévalu à la construction de ces moteurs; elle prévoit une soupape de sécurité et une durabilité exceptionnelle de la mécanique. Renault Algérie entend, par ailleurs, accompagner le client algérien en lui assurant un SAV (service après-vente) à la hauteur de ses attentes pour l'entretien de ce nouveau matériel. Onze ateliers sont prévus pour accueillir les futurs acquéreurs. Rappelons que le GPL proposé par Renault Algérie permet une économie d'énergie de l'ordre de 60%, c'est-à-dire que parcourir les 100km grâce à ce carburant «vert» revient à 72DA au lieu des 154DA que requiert l'essence. Le groupe Renault Algérie qui est en pleine croissance sur le marché avec 52% de parts (c'est-à-dire une embellie de 75% par rapport à la même période en 2007), compte écouler, durant l'année en cours, quelque 3000 Logan GPL, ce qui ne manquera pas de contribuer sensiblement au développement au losange dans notre pays.
