Le président de la République demande de finaliser toutes les études des nouveaux projets avant leur réalisation pour éviter les réévaluations récurrentes et coûteuses. Poursuivant les auditions des ministres, le président de la République a écouté, avant-hier, Amar Ghoul, ministre jugé le plus actif du gouvernement. Ce dernier a présenté au chef de l'Etat un bilan détaillé des réalisations de son secteur pour les cinq dernières années. M.Ghoul a exposé ensuite les propositions de son département pour les cinq prochaines années. à l'issue de cette réunion d'évaluation, le Président a émis quelques remarques et donné des directives à son ministre. M.Bouteflika est revenu, à cette occasion, sur le projet du siècle, à savoir l'autoroute Est-Ouest qui est en voie de finalisation. Le chef de l'Etat a abordé le volet relatif à l'exploitation de cet ouvrage pharaonique. Dans cette optique, il a ordonné au ministre de mettre en place toutes les commodités nécessaires et autres mesures d'accompagnement requises afin d'assurer des prestations de qualité conformes à cette oeuvre. La tarification est un chapitre sur lequel s'est penché le président de la République. Il a demandé à ce que la tarification de l'exploitation de cet ouvrage prenne en considération le pouvoir d'achat des usagers. Le ministre Amar Ghoul n'a pas cessé de réitérer, à travers ses différentes sorties médiatiques, que la tarification sera juste symbolique. Le chef de l'Etat a demandé à son ministre de confier la gestion de cet ouvrage pour une période de moyen terme à un partenaire qualifié. «La gestion de l'autoroute devra être, pour une période de moyen terme au moins, contractée avec un partenaire qualifié, tout comme la tarification de l'exploitation de cet ouvrage devra tenir compte à la fois du pouvoir d'achat des usagers, mais aussi de la nécessité de l'amortir et de le maintenir», a déclaré Abdelaziz Bouteflika. La réalisation du programme de développement des infrastructures des travaux publics durant les cinq dernières années, a connu une avancée très sensible sur l'ensemble des 1810 opérations inscrites. Quelques exemples illustrent l'avancée enregistrée par le secteur de Amar Ghoul: la création de 561.000 emplois, et de 3500 nouvelles entreprises et 350 bureaux d'études. Cette même avancée s'est traduite notamment par l'entretien et le développement de plus de 67.369 kilomètres de réseau routier, et la construction de 1250 ouvrages d'art. Ce faisant, l'état du réseau routier est aujourd'hui acceptable pour 95% des routes nationales contre 55% en 1999, 75% des chemins de wilaya contre 45% en 1999, et 71% des chemins communaux contre 40% en 1999. En ce qui concerne le programme de ce quinquennat, le secteur des travaux publics s'engage à réaliser des opérations très importantes. Il s'agit de l'extension du réseau routier, notamment au niveau des wilayas des Hauts-Plateaux et plus de 1820 km dans les wilayas du Sud, le renforcement, la réhabilitation et le confortement de routes et d'ouvrages d'art, la réalisation de deux nouvelles rocades de contournement de la wilaya d'Alger, l'une reliant Nador (wilaya de Tipasa) à Bordj-Ménaïel (wilaya de Boumerdès) et l'autre reliant Khemis-Miliana (wilaya de Aïn Defla) à Bordj Bou Arréridj en passant par Médéa, Bouira et M'sila, la réalisation de voies rapides reliant les ports de Béjaïa et Djendjen à l'autoroute Est-Ouest, ainsi que 11 chefs-lieux de wilaya à cette même autoroute, la réalisation de la rocade des Hauts-Plateaux sur 1300 kilomètres entre les frontières Est et Ouest. Vers la fin de l'exposé, le président a instruit le ministre de poursuivre le développement que connaît son secteur, en tenant compte de quelques directives relatives notamment à l'aspect financier des projets. Le Président a exhorté son ministre à finaliser toutes les études des nouveaux projets avant leur réalisation, et ce, afin d'éviter les réévaluations récurrentes et coûteuses. Sur le même point, M.Bouteflika a demandé l'adoption d'une démarche graduelle prenant en considération les capacités financières du pays, fortement sollicitées dans plusieurs domaines. «A ce stade, nous favoriserons, par exemple, la construction de rocades routières de qualité, tout en réservant dès le début, les emprises de terrain nécessaires à leur modernisation future sous la forme de voies autoroutières», a conclu le président de la République.
