En plus des Boeing 737, Air Algérie exploite cinq Airbus A330 affectés principalement aux lignes long-courrier comme les liaisons Alger-Montréal et Alger-Pekin. Air Algérie a signé hier, les contrats d'acquisition de sept avions moyen- courrier Boeing 737-800 de 160 sièges et quatre avions turbopropulseurs court- courrier ATR de 66 places. Cette nouvelle commande portera sa flotte d'avions Boeing 737-800 Next- génération à 22 appareils. L'acquisition d'avions Boeing 737-800 «est une progression assez naturelle pour Air Algérie», dira le P-DG de la compagnie Abdelwahid Bouabdallah. Le 737-800 apportera une grande valeur ajoutée à la flotte d'Air Algérie grâce à sa technologie très pointue. Avec des coûts d'exploitation et maintenance réduits, Air Algérie pourra, selon Bouabdallah, «passer plus de temps en vol, et donc gagner plus d'argent». Il faut savoir qu'Air Algérie exploite des ATR depuis 2003. Les nouveaux ATR renforcent l'homogénéité de la flotte dédiée au réseau intérieur. «Grâce à ces nouveaux appareils, nous consolidons notre position de compagnie parmi les plus modernes du continent, avec une des flottes des plus jeunes», défend le premier responsable d'Air Algérie. En effet, les ATR permettent de désenclaver des régions ne pouvant pas accueillir d'autres types d'appareils par la compagnie nationale. «Nous sommes donc doublement satisfaits de pouvoir offrir un service public de qualité et de couvrir l'ensemble du territoire national.» Bouabdallah a également souligné la grande qualité de l'accompagnement proposé par ATR qui permettra une mise en service et une utilisation optimale des nouvelles installations de formation. Stéphane Mayer, président exécutif d'ATR, a mis en exergue, dans son intervention, la qualité de partenariat liant les deux parties. «Nous sommes très heureux d'obtenir le renouvellement de la confiance d'Air Algérie, une compagnie très respectée que nous sommes fiers de compter parmi nos opérateurs», souligne-t-il. Cette confiance renouvelée montre à quel point les ATR s'adaptent parfaitement aux exigences d'Air Algérie pour une exploitation optimale de son réseau domestique et régional. «Grâce aux faibles coûts par siège et de maintenance, les ATR demeurent les avions les mieux placés pour permettre aux compagnies de rentabiliser au mieux leur exploitation» poursuit-il. Les nouveaux contrats sont selon lui, «la reconnaissance de la fiabilité du 737-800 Next-génération et sa parfaite adaptabilité aux liaisons moyen-courrier», dira M.Zeghini, vice- président Boeing pour l'Afrique et le Moyen- Orient. Avec cette nouvelle acquisition, Air Algérie va être dotée d'une flotte Boeing qui comprendra dix-sept B 737-600, avions de 100 places et trois B 767-300, avions de 250 places. Concernant les ATR, dont la compagnie possède déjà huit ATR 72-500, les nouveaux avions doteront la flotte d'Air Algérie de capacités supplémentaires pour offrir à ses passagers un service optimisé, en augmentant notamment ses fréquences et en ouvrant de nouvelles routes à l'intérieur du pays et vers les pays voisins. Par ailleurs, dans le cadre de la création d'un centre de formation, ATR apportera son assistance à l'installation, au démarrage et au fonctionnement d'un nouveau simulateur de vol.
