Cette berline allie l'efficacité allemande au raffinement français, son caractère audacieux finit par convaincre. Peugeot mobilise le maximum de chevaux pour la 308. Pas moins de 175 ch animent désormais ce véhicule du lion qui gagne en amélioration tous azimuts, notamment en matière de design puisque ce dernier plaide pour davantage de virilité. Outre la calandre béante qui donne l'impression d'avaler l'asphalte, un petit becquet vient habiller le haut de la lunette arrière. De profil, la 308 donne toujours une impression de mouvement grâce à ses flancs très sculptés et à ses surfaces vitrées plongeantes. L'ensemble traduit le nouveau tempérament de cette lionne qui s'arme formidablement d'audace. En effet, l'arrivée du moteur essence 1,6 litre turbocompressé de 175 ch issue d'une collaboration avec BMW, a de quoi faire rugir le Lion. Cette nouvelle puissance est communiquée à ce modèle dont le comportement satisfait en toutes situations. Que ce soit en zone urbaine ou en rase-campagne, la voiture satisfait par son comportement immensément dynamique. Sur autoroute, elle est naturellement à l'aise et se libère des aléas du trafic, surtout lorsque l'espace de liberté se restreint. La nouvelle 308 Premium Pack 1.6 THP (Turbo Haute Pression), qui développe les 175 ch à 6000 Trs/min, on le devine, est avide de longs trajets. Si elle est goulue de kilomètres, elle est loin de passer pour autant pour un vaisseau interstellaire pour ce qui est de la consommation de carburant. Le véhicule sait raison garder à la station essence. Cette sobriété s'explique en partie par la nouvelle mécanique qui met en avant un petit moteur à la cylindrée contenue mais dont la puissance est réelle. En situation de roulage, la nouvelle 308 est rassurante à tous égards, particulièrement grâce à son excellent châssis et à ses liaisons au sol qui sont remarquablement travaillées. Ces dernières sont de type Pseudo McPherson et absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée. Le train arrière est, quant à lui, composé d'une traverse déformable de deux bras et d'une barre anti-dévers intégrée, ce système permet d'isoler quasiment l'espace de vie des désagréments que recèle parfois la voie carrossable, à l'instar de nids-de-poule et autres crevasses prononcées qui font florès sur nos routes de wilaya. A l'intérieur, la présence de matériaux en aluminium sur le pommeau du levier de vitesses, les pédaliers et le repose-pied ainsi qu'un volant spécifique soulignent le tempérament ardent de ce fauve et son orientation vers l'univers de la performance et des sensations fortes.Le soin apporté à la qualité de l'espace de vie est rehaussé par la présence d'un toit panoramique en verre qui permet d'inonder l'habitacle de lumière. Cet aspect, très agréable au demeurant, renforce le sentiment de confort et d'espace. Cette nouvelle version de la 308 vient ainsi renforcer une gamme déjà riche à laquelle, rappelons-le, s'ajoute également la nouvelle 308 SW Premium 1.6 Hdi de 110 ch. Ces deux nouvelles versions finissent par offrir 15 versions différentes, 4 nouvelles finitions (trois sur la berline et une sur le CC) et 8 motorisations (3 motorisation HDI: 90 ch, 110 ch et 136 ch et 5 motorisations essence: 95 ch, 110 ch, 115 ch, THP 150 ch et THP 175 ch).
