L'Exécutif admet que le secteur souffre d'absence de coordination, de contrôle, d'intégration des divers modes de transport... L'Etat va s'attaquer à l'anarchie qui règne dans le transport urbain. En prévision de la mise en service du tramway et du métro, le gouvernement veut mettre de l'ordre dans le secteur du transport. Des autorités organisatrices de l'activité transport urbain seront créées prochainement. Le projet de loi de finances 2011 insiste justement sur la création de ces établissements qui chapeauteront le transport urbain. Ces établissements auront pour mission d'organiser et de développer les transports urbains ou règne actuellement une anarchie totale. Gestion, entretien et maintenance, sécurité sont les diffférents services qui seront confiés à ces établissements. Ces dispositions s'inscrivent dans le cadre de la mise en oeuvre du développement et de la réhabilitation du transport collectif urbain. Dans ce document établi à cet effet, le gouvernement reconnaît que le secteur souffre d'absence de coordination, de contrôle, d'intégration des divers modes de transport. «Cette situation risquerait de s'aggraver par l'introduction de deux nouveaux modes de transports collectifs en l'espèce, le métro et le tramway si de telles autorités chargées de la coordination, de l'organisation et du développement entre les différents opérateurs ne seraient pas mises en place», lit-on dans le texte du projet de loi de finances 2011. C'est pourquoi, le gouvernement veut revoir la carte du transport au niveau de la capitale avant la mise en service du tramway et du métro. La mise en service de ces nouveaux modes de transport collectif nécessite, selon le même document, une restructuration du réseau de bus et la mise en cohérence avec les autres modes (trains de banlieue et opérateurs privés) aussi bien sur le plan physique, organisationnel que tarifaires qui imposent la mise en place rapidement de telles autorités. L'objectif de celles-ci, explique le texte, consiste à assurer un ensemble homogène et complet de missions portant sur l'offre de services en transports collectifs, le financement du fonctionnement et l'approbation des projets d'infrastructures, l'analyse des déplacements et la planification et ce afin de permettre à ces institutions publiques d'exercer la responsabilité d'une autorité sur des activités de services publics réalisés conjointement par des opérateurs publics et privés. A ce sujet, un avis d'appel d'offres, pour mettre en place ces entités, sera lancé incessamment. Un décret exécutif a été déjà publié définissant les modalités et les mécanismes de création et de fonctionnement de ces entités. Dans le cahier des charges, il est imposé à l'établissement de développer son réseau «dans les meilleures conditions de sécurité, d'accessibilité, de régularité et de confort dans le cadre de l'organisation générale des transports de voyageurs de la wilaya». L'établissement est également tenu d'effectuer des adaptations permanentes des services réguliers en fonction de l'évolution de la demande. Avec ces entités, le citoyen sera mieux servi en termes de prestation. Il faut reconnaître qu'avec le nombre de véhicules et de bus circulant au niveau de la capitale, le réseau routier est complètement saturé. Des bouchons sont signalés à longueur de journée. Avec l'entrée en service du tramway, la circulation connaîtra d'énormes problèmes. S'il n'y aura pas une politique efficace de gestion, la situation risque d'empirer. Preuve en est, avec les travaux de réalisation du tramway, la circulation est devenue depuis plusieurs mois, un calvaire pour les automobilistes.
