La RCZ propose le style et la force combinés. La conduire est une aventure fascinante. Une palpitante expérience. En mettant sur roues ce fabuleux modèle, Peugeot fait preuve d'une exquise démesure. Pleins feux sur une voiture peu ordinaire. Fraîchement affranchie du stade de concept, car la RCZ fait désormais, partie du paysage automobile en Algérie. Personnalité débordante, prestations de haut vol et un prix très étudié, tels sont les qualificatifs qui pourraient désigner ce modèle très abouti que lance Peugeot Algérie. Suréquipé et valorisant, ce coupé compact permet de goûter aux sensations que seules pourraient offrir des rivales comme l'Audi TT ou la VW Sirocco, et ce sans trop se ruiner! Dès que l'on s'installe derrière son petit volant, l'on a l'impression d'être assis au ras du sol. A son bord, une seule envie vous titille, celle de prendre la route! Et à la moindre accélération, le bolide s'agrippe à la route comme pour mieux avaler l'asphalte. Là où elle passe, la RCZ ne laisse pas indifférent et aguiche les regards. En fait, son atout majeur semble être sa capacité à séduire. Elle propose le style et la force combinés. La conduire est une aventure fascinante. Une palpitante expérience. Avec ses deux cents chevaux embarqués, elle respire la puissance. A son passage, même les concurrentes les plus en vue distribuent des coups de phare de courtoisie à cette remarquable Lionne que Peugeot Algérie propose à 2.990.000 DA, toutes taxes incluses. Un prix très attractif au vu du niveau des équipements qui bourrent ce «hors série» du constructeur français, entre équipements de sécurité et de confort (ABS, REF, AFU, ESP/ASR déconnectable + aide au démarrage en côte, airbags frontaux et latéraux, aide au stationnement arrière, Wip Bluetooth comprenant le kit main libre, la prise USB Jack et une fonction Streaming audio si le téléphone est compatible...) Volant sport que domine une planche de bord cossue, et sièges en baquet finissent par convaincre de la vocation athlétique du modèle aux impressionnantes roues. Immédiatement à portée de main du conducteur, un pommeau de vitesse chromé indique les six rapports capables d'être utilisés. Grâce à ce levier, le maniement de la boîte à vitesses est très plaisant, car très précis. Point de roue de secours, car seul un compresseur accompagne ces dernières. Un becquet arrière coiffe la volumineuse malle et confère davantage d'équilibre lors des progressions en vitesse de pointe, notamment en virage que l'on peut aborder à de généreux régimes, sans crainte. C'est que la RCZ offre des réactions très saines et se conduit presque au millimètre. Plus que l'antidérapage ESP, le châssis du véhicule joue un rôle majeur dans cette tenue de route irréprochable. Cette battante a besoin d'espace, d'énormément d'espace et de kilomètres pour donner son plein potentiel. Toutefois, elle se défend parfaitement bien dans la jungle urbaine en ne faisant pas de quartiers aux autres actrices du trafic. Son faible rayon de braquage et son radar de stationnement arrière, de série, la rendent très agréable à vivre au quotidien. En cas de conduite de nuit, les phares éclairent la voie d'une lumière bleue qui fend les ténèbres en rase campagne. Les feux xénon directionnels illuminent surtout les moindres angles dans les tournants. Le rétroviseur intérieur central permet, quant à lui, d'éviter automatiquement les éblouissements nocturnes dus au réfléchissement de la lumière. Avec son pare-brise immense mais savamment incliné, ainsi que la disposition ingénieuse de la coque, l'air n'incommode pas les occupants du véhicule lors des traversées d'autoroute, fenêtres ouvertes, même lorsque la vitesse est à son maximum. Des sièges chauffants sont également là pour conférer davantage de confort aux passagers. La voiture est animée par un moteur 1.6 haute pression HDI de 200 Ch. issu de la collaboration PSA-BMW. Bien qu'il soit considéré plutôt comme un petit moteur, il semble néanmoins répondre à toutes les sollicitations qu'on lui impose et garde l'honneur du roadster tout à fait sauf. A l'allure d'un fauve prêt à bondir, la RCZ dont la motorisation sera certainement enrichie par la version HDI 2.0, est dédiée aux esthètes amoureux de la vitesse. Elle a un besoin irrépressible de liberté. La RCZ a de la gueule, elle s'impose déjà par son rapport qualité/prix très enthousiasmant!
