Le coup d'envoi des essais techniques, organisé hier, s'est fait sous les applaudissements du personnel du groupement des entreprises de réalisation et des invités dont on comptait plusieurs ministres. ll La livraison du métro d'Alger sera encore retardée de quelques mois. Alors que la réception finale du projet devait se faire au mois de juillet prochain, selon les prévisions du ministère des Transports, le chantier semble avoir accusé un certain retard qui devrait faire glisser les délais peut-être jusqu'à la fin de l'année en cours. Interrogé, en effet, sur ces délais qui ont fait couler beaucoup d'encre, le ministre des Transports, Amar Tou, s'est contenté de déclarer, en marge de la visite organisée dans le métro d'Alger, que l'exploitation commerciale du projet débutera en 2009. Le ministre, qui a reconnu avoir parlé dans un passé récent que la livraison du projet allait se faire “avant la fin de l'été 2009”, semble préférer, cette fois-ci, user de la prudence devant l'absence de maîtrise des délais de livraison qui sont allés de glissement en glissement. M. Tou a estimé, pourtant, que “toutes les stations sont prêtes” et qu'il n'y restait que “quelques retouches” à apporter. Les travaux dans les stations, il est vrai, sont apparemment globalement achevés. Selon le ministre, il reste également les escaliers mécaniques dont certains, installés, ne sont pas encore fonctionnels. En novembre dernier, le directeur du projet métro d'Alger de Siemens Transportation Systems, M. Philippe Sauvard, avait reconnu que le chantier connaissait “certains retards qui freinent un peu la cadence des travaux”. Il avait, cependant, précisé que ces retards “n'influeront pas sur les délais de livraison et de mise en service pour le deuxième semestre de l'année 2009”. Le coup d'envoi des essais techniques, organisé hier, s'est fait sous les applaudissements du personnel du groupement des entreprises de réalisation et des invités dont on comptait plusieurs ministres. Le ministre de l'Intérieur, Noureddine Zerhouni, celui de l'Energie Chakib Khelil, et le secrétaire d'Etat à la Communication, Azzedine Mihoubi, ainsi que plusieurs P-DG d'entreprise publique étaient conviés à cet événement où il était difficile pour les journalistes d'accomplir convenablement leur mission. C'est aux environs de 12h que le train n°9 du métro d'Alger a fait entendre son sifflement annonçant le départ de l'essai qui s'est passé dans de bonnes conditions. Par ailleurs, la police chargée d'assurer la sécurité à l'intérieur du métro sera prête à assumer sa tâche le jour J, si l'on se réfère aux propos de M. Mustapha Benaïni, adjoint au chef de sûreté de la wilaya d'Alger. La première promotion compte quelque 247 policiers qui ont bénéficié depuis deux années d'une formation spécialisée pour assurer la sécurité dans ce type de structures fermées. Notre interlocuteur note également que ces éléments sont soumis à un système de formation continue pour leur permettre d'être à la hauteur de la mission qui leur sera confiée dès la mise en exploitation commerciale du métro. Interrogé sur la position du ministère vis-à-vis de la grève des cheminots, le ministre des Transports a refusé catégoriquement de répondre aux questions des journalistes qui ne portaient pas sur le métro. “Je ne parle que du métro. Vous, vous faites partie des gens qui veulent occulter les grandes réalisations de l'Algérie”, a-t-il d'ailleurs dit à un confrère de la Radio nationale qui le pressait de questions sur la grève des travailleurs de la SNTF. H. Saïdani
