Au moment où la bataille des prix bat son plein dans le secteur aérien, Aigle Azur, précurseur en la matière, vient ainsi confirmer sa volonté de rendre le voyage accessible à tous et permettre surtout une plus grande fréquence dans les déplacements en annonçant des prix qui défient toute concurrence. “Le Paris-Alger sera proposé à 180 euros en TTC, et ce, en promotion pour le mois de Ramadhan”, annoncent fièrement les Idjerouidène, père et fils, lors de la conférence-débat tenue hier au Forum d'El Moudjahid. L'occasion également pour dévoiler le programme estival de la compagnie qui sera renforcé de 30% en capacité de transport. “Aigle Azur lance deux nouvelles lignes sur Oran au départ de Paris-CDG et de Lille les lundi et jeudi en vol bi-classe”, dira Arezki Idjerouidène, P-DG de la compagnie aérienne française, filiale du groupe Gofast dont il est président également. Ce dernier saisira l'opportunité pour revenir sur des sujets inhérents aux activités du groupe menées en Algérie et qui sont loin de manquer d'envergure (GNL de Skikda, métro et tramway d'Alger, etc.). Allant dans le détail, Arezki Idjerouidène a déploré la fermeture du transport maritime au privé qui, selon son avis, n'a que trop duré pour se prononcer, ensuite, sur l'activité aérienne avec pour thème phare “Algérie-France, les évolutions du transport aérien depuis 2002.” La ligne Paris-Alger restera, en effet, une desserte assez particulière pour les transporteurs aériens tant il existe une forte communauté algérienne résidant en France, mais pas seulement. C'est également une destination prisée par les Algériens eux-mêmes, qu'il s'agisse de business, de tourisme, de soins ou même de simples visites familiales. Le hub Charles-de-Gaulle se révèle être, pour sa part, un passage intéressant pour rejoindre certaines destinations lointaines (long courrier) ce qui est, en définitive, un enjeu considérable pour les compagnies aériennes. Aussi, en attendant qu'Aigle Azur soit en mesure de proposer du off line, la compagnie mise sur le renforcement de sa toile tissée : l'Algérie demeure sa destination phare avec une couverture optimale de 13 villes desservies au départ de Paris et des autres régions de France. Les villes de Sétif et de Chlef ont récemment intégré l'offre existante déjà exhaustive à destination des grandes villes du littoral algérien. L'exemple d'Oran en est l'illustration parfaite car avec les deux nouvelles lignes, la capitale de l'Ouest, qui connaît une activité économique très dense depuis un certain temps, est désormais desservie par Aigle Azur à raison de 21 vols par semaine au départ de Paris Orly-Sud, Paris-CDG, Lille, Lyon, Marseille et Toulouse. Aigle Azur, qui détient 43% des parts du marché algérien, ne néglige aucune catégorie de clientèle et cible aussi les entreprises avec lesquelles les filiales de Gofast mènent de grands projets. “Nous misons sur les prix des titres de transport proposés par la compagnie et qui demeurent déterminants dans le choix des clients, mais aussi sur la qualité de service avec, entre autres, le renforcement de la flotte”, a indiqué le patron de la compagnie dont les 11 Airbus qui constituent sa flotte sont équipés depuis deux mois de défibrillateurs semi-automatiques, et ce, pour garantir une sécurité optimale aux passagers. D'autres investissements ont été consentis par la compagnie qui tient absolument à se distinguer des autres concurrents. L'on parlera alors de l'innovation dans la stratégie marketing et 4 millions d'euros consacrés à la rénovation des cabines ainsi que l'introduction des langues parlées au pays qui seront également énoncées à bord et le lancement, dans quelques semaines, du nouveau site business to business en plus du site www.aigle-azur.fr en perpétuelle évolution, ce qui lui a valu un prix aux trophées entreprise et société de l'information. Aigle Azur a transporté en 2008 environ 3 millions de passagers avec 3 085 vols et le coefficient de remplissage ne cesse d'augmenter, selon les déclarations des responsables de la compagnie qui assurent que leur premier souci n'est guère la croissance, mais celui de répondre aux attentes des consommateurs. “2009 sera une année de transition qui connaîtra un bouleversement majeur”, a déclaré M. Idjerouidène en homme d'affaires averti annonçant l'acquisition d'un nouveau Airbus en octobre prochain et un autre prévu pour 2010.
