Selon le quotidien français Le Figaro, citant un juge antiterroriste, le groupe armé qui avait perpétré l'attentat de 1995 a commencé à se reconstituer depuis le début des années 2000. Et pour une première, révèle le même canard, la Direction centrale du renseignement intérieur (DCRI) a été mise à contribution pour appuyer les renseignements généraux (RG) et la Direction de la sécurité du territoire (DST), pour faire barrage aux attentats terroristes sur le sol français. L'évènement tant attendu par les firmes mondiales de l'automobile, comme étant un tournant pour cette industrie et un pan pour la relance du marché mondial, a vu une participation record de 20 pays. Le Mondial de l'automobile 2010, qui a ouvert, jeudi dernier à la Porte de Versailles, a également connu un pic d'accréditations pour plus de 1 470 journalistes. évènement-clé de l'année, cette manifestation a été placée sous haute surveillance surtout que Paris donne, chaque jour, un peu plus de crédit à la menace terroriste qui plane sur l'Hexagone depuis quelques semaines, mais surtout depuis la multiplication des enlèvements de ressortissants français dans le Sahel. Et si le Mondial de l'automobile est annoncé à coup de grosses manchettes par les revues spécialisées, il est, en revanche, à relever que les quotidiens n'en font pas leurs choux gras. Pour preuve, le jour de l'inauguration du salon, le quotidien Le Figaro revient avec des révélations à même de faire douter les spécialistes de la question sécuritaire en mettant le travail de fond des services de sécurité “sur le qui-vive” depuis quelques jours encore. La chose est claire : la menace est sérieusement prise en considération par l'Elysée. Citant un juge antiterroriste, le même journal indique que le groupe armé, qui avait perpétré l'attentat de 1995, a commencé à se reconstituer depuis le début des années 2000. Et là, on révélera que la Direction centrale du renseignement intérieur (DCRI) a été mise à contribution, aux côtés des renseignements généraux (RG) et de la Direction de la sécurité du territoire (DST), pour faire barrage aux attentats terroristes sur le sol français. D'ailleurs, le jour de l'inauguration du salon, Paris était complètement verrouillée. Aux alentours du salon, la vigilance des services de sécurité était visible. L'accès à l'évènement était filtré sans pour autant imposer une fouille particulière aux journalistes. Les points dits sensibles, notamment au niveau des bouches de métro et les places peuplées par le public, étaient aussi mis sous contrôle policier. Dans une totale discrétion. Même si aucun quotidien français n'a mis en relief la sécurité du salon, où il y avait du beau monde, on décelait cette tension qui régnait dans la capitale française. À l'écoute de la rencontre des chefs d'état-major des armées, qui s'est récemment déroulée à Tamanrasset autour de la nécessité de conjuguer les efforts pour combattre le terrorisme dans le Sahel, Paris monte sa stratégie interne et redouble de vigilance. Le Mondial de l'automobile 2010, qui ouvrira officiellement ses portes dès cette matinée de samedi jusqu'au 17 octobre, connaîtra une grande affluence, surtout que les constructeurs automobiles voudraient renouer avec le grand public après une période de crise qui a frappé de plein fouet cette industrie. Une affluence qui sera soumise, sans doute, à un contrôle optimisé. Evidemment, ce samedi aussi, Paris annonce une nuit blanche. Avec d'autres couleurs et d'autres défis. Même si la peur, aussi latente soit-elle, est là pour rappeler que la nébuleuse d'Al-Qaïda peut, à n'importe quel moment, frapper les capitales européennes.
